1、 2002年的羚羊發動機是進口的，2002年以後的都是中國產的。這是羚羊長安鈴木旗下的一款小型轎車，現已停產。羚羊的軸距為2365 mm，長寬高分別為4105 mm、1590 mm和1395 mm。

2、 所有羚羊都使用1.3升自然吸氣四缸發動機。這臺發動機的最大功率為67kw，最大扭矩為115牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為2500至3500轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

3、 匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或3速自動變速箱。

4、 羚羊的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙連桿獨立懸架。

5、 雙連桿獨立懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架。

6、 獨立懸架是汽車中常見的懸架，麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架。

7、 麥弗遜懸架結構簡單，成本低廉。

8、 麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

9、 雙連桿懸架不同於多連桿懸架，其舒適性和操控性不如四連桿懸架和五連桿懸架。

10、 然而，雙連桿懸架具有成本低、結構簡單、體積小、占用空間小的優點。

不是鈴木機。

奔奔裝備的JL474Q2型1.3L發動機技術上源自羚羊與Swift採用的鈴木發動機，最大功率63KW，在3500至4500轉時達到峰值扭矩110N.m。這款採用全鋁輕質材料的發動機延續了日機高可靠性、低油耗、運轉平順的優勢，在電噴系統上融入了世界最大的汽車零部件供應商德爾福的先進技術，達到了國三排放標準具備歐四升級潛力，並依照國家相關法規裝備了EOBD系統，隨時監控奔奔的排放狀態。