是通過發動機沒定的一個燃燒室，使飛機在短時間內獲得一定的速度！一般用於飛機航母起飛、突破音障戓著纏鬥時！

比如飛機在與敵機纏鬥時，敵機敗逃，這時開通加力，可快速追上敵機，將其殲滅！

1、飛機加力，通常是指噴氣式飛機通過使用加力燃燒室，使飛機在短時間內新獲得較大推力。此過程由於會以犧牲油耗為代價換取速度，一般只會在需要最高推力時使用很短的時間，例如在航空母艦上起飛，突破音障作超音速飛行、或是戰鬥機在纏鬥中等情況下使用。2、飛機加力最常用的是給發動機加加力燃燒室，簡稱復燃加力。復燃加力原理：從燃燒室排出的已燃氣體中還剩有相當多的氧，可以將其引入渦輪後面的加力燃燒室中再次噴油進行補燃，以提高排氣溫度，使排氣速度增大。復燃加力時必須相應放大噴管的喉道面積，以保證補燃後的燃氣順利流出發動機，而不影響渦輪和壓氣機的工作狀態。擴展資料：1、戰鬥機開加力是以消耗大量燃油和降低燃油效率為代價獲得推力在短時間內急劇增加的一種手段。現代戰鬥機開加力可以獲得40%~70%的額外推力。

軍用飛機發動機有兩個推力標準，一是軍用推力，和加力推力。推力與重量之比即推重比。在沒有後燃器的幫助下產生的是軍用推力，打開加力，將燃油噴入加力燃燒室，會迸發出更大的推力，這個最大推力與重量比值即通常說的推重比，五代機發動機推重比在10以上。