2011款吉利EMGRAND EC7ec820自動舒適版發動機排量2.0L，最高車速174km，綜合油耗9.8L/百公里，中型車三廂五座，整備質量1560kg。最小離地間隙150mm，最大功率100kw，扭矩180N.m，136馬力，4檔手自一體AT變速箱，

原因有進氣歧管漏氣，節氣門積碳過多，進氣系統執行元件故障，燃油系統故障和點火系統故障等。

進氣歧管漏氣：

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。

節氣門積碳過多：

節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

進氣系統執行元件故障：

發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。

燃油系統故障：

噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

點火系統故障：

點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。