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1 # 用戶4744463453441
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2 # 回頭望未來
1、正時沒對好的話,會導致車輛出現怠速不穩定、怠速時出現抖動等現象;
2、汽車在怠速行駛時會發出異響,速度中等的時候異響會比較明顯,而高速的時候異響就有可能會消失;
3、車輛在怠速時會聽到有金屬撞擊的清脆聲音,當發動機轉速越高的時候,聲音就越大。
1、正時沒對好的話,會導致車輛出現怠速不穩定、怠速時出現抖動等現象;
2、汽車在怠速行駛時會發出異響,速度中等的時候異響會比較明顯,而高速的時候異響就有可能會消失;
3、車輛在怠速時會聽到有金屬撞擊的清脆聲音,當發動機轉速越高的時候,聲音就越大。
FOCUS15t換正時皮帶後抖動的原因:
1、正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。很多時候換了正時皮帶怠速時發抖的現象;
2、如果確認是因為換皮帶後引起的抖動,在配件型號正確的情況下,可能需要堅持正時點有沒有對準了。偏差會造成抖動無力的,重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了,正時皮帶可是配氣機構的產要裝置之一,如果沒對準標記或是造成角度誤差那就會對發動機產生嚴重後果,抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下;
3、正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始併產生動力。