測量軌溫是鐵路運輸中的重要工作，用於監測軌道溫度，以確保鐵路線路的安全運行。以下是一些常見的測量軌溫的技術標準：

測量方法：常見的測量方法包括接觸式測量和非接觸式測量。接觸式測量使用接觸式軌溫計，將傳感器直接接觸到軌道表面進行測量；非接觸式測量使用紅外線測溫儀等設備，通過遠距離測量軌道表面的溫度。

測量點位置：測量點的位置應根據實際情況確定，通常包括直線段、曲線段、坡道段、隧道段等。在曲線段和坡道段，應根據實際情況增加測量點密度。

測量頻率：軌溫的測量頻率應根據鐵路線路的特點和運行情況確定。通常情況下，高速鐵路和重載鐵路的軌溫測量頻率較高，可以是每小時或每幾小時進行一次測量。

數據記錄和分析：測量到的軌溫數據應及時記錄，並進行分析和評估。可以使用專門的軌溫監測系統進行數據管理和分析，以便及時發現異常情況並採取相應的措施。

預警和控制：根據測量到的軌溫數據，可以設置相應的預警和控制機制。當軌溫超過一定閾值時，應及時發出警報並採取相應的措施，如限速、加強巡視等，以確保鐵路線路的安全運行。

需要注意的是，不同地區和鐵路運營單位可能會有不同的技術標準和規範，具體的測量軌溫技術標準應根據當地的要求和規定進行確定。

答案: 是確定和規定軌道溫度測量方法和要求的參考標準。

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1.: 是非常必要的。

2.: 的製定和遵守有以下幾個原因：- 確保鐵路運行安全：軌道溫度是鐵路運行中的重要參數之一，過高的軌道溫度可能導致鋼軌變形、膨脹，進而影響列車正常運行，引發事故。

標準的製定與遵守可以確保鐵路運行的安全性。

- 確保列車的正常運行：軌道溫度對列車的牽引、制動等運行參數有一定影響，因此準確測量和控制軌道溫度可以保證列車的正常運行，提高運輸效率。

- 確保鐵路設備的使用壽命：軌道溫度的過高或過低會對鐵路設備造成損害，因此測量軌溫並控制在合理範圍內可以延長鐵路設備的使用壽命，減少維修和更換的成本。

3.: 通常包括測量方法、儀器設備要求、數據處理和分析等方面的內容。

常用的測量方法包括接觸式和非接觸式兩種，接觸式方法通常使用接觸式溫度傳感器直接接觸軌道進行測量，非接觸式方法則使用紅外測溫等技術進行測量。

在測量過程中，還需要注意環境因素、測量時機和精度要求等。

同時，根據軌道溫度的變化和實際需求，還可以結合其他監測系統和預測模型進行軌溫預警和管理。

綜上所述，的製定和遵守對確保鐵路運行安全、列車正常運行和設備使用壽命具有重要意義。

測量軌溫技術是用來測量鐵路軌道表面溫度的一種技術。以下是一些可能適用的測量軌溫技術的標準：
1. GB/T 34284-2017《鐵路設備 溫度控制監測計算機採集系統》：這個標準規定了鐵路溫度控制監測計算機採集系統的要求和測試方法，包括傳感器的選擇、安裝和測試等方面的內容。
2. AAR S-9202-2009《Rail Temperature Measurement System》：這個標準是美國鐵路協會的一個標準，規定了鐵路軌溫測量系統的要求和測試方法，包括傳感器的精度、測量設備的安裝和維護等內容。
3. EN 14730-1:2005《Railway applications - Track - Track temperature recording systems - Part 1: System requirements》：這個標準是歐洲標準化組織發布的一個標準，規定了鐵路軌溫記錄系統的要求，包括測量控制系統的功能、傳感器的性能和安裝要求等。
4. TB/T 1704-2011《高速鐵路軌道溫度測量系統技術條件》：這個標準是中國鐵道部發布的一個標準，規定了高速鐵路軌道溫度測量系統的技術條件，包括傳感器的選型、精度要求和系統的安裝和維護等。
這些標準的內容可能會因各個國家和地區的要求而略有差異，具體應根據所在國家或地區的具體標準進行選擇和應用。

關於測量軌溫的技術標準，以下是一些常見的國際和行業標準：

1. ISO 7126:2011 "Railway applications - Measuring of track temperature by contact method and non-contact method"：該標準規定了通過接觸法和非接觸法測量軌溫的方法和要求。標準涵蓋了測量設備的選擇、測量點的確定、測量過程的操作要求等內容。

2. ASTM E1061/E1061M-18 "Standard Test Method for Thermal Emittance of Burning and Non-Burning Building Materials"：該標準主要適用於測量建築材料的熱輻射率，可以用於評估軌道材料的熱輻射特性。

3. EN 14703:2005 "Railway applications - Track - Technical approval of measuring and recording systems for railbound vehicles"：該標準涉及用於鐵路車輛軌溫測量和記錄系統的技術認可要求，主要包括測量精度、記錄系統的功能要求等。

4. UIC Code 712-1 "Temperature measurement of rails": 這是國際鐵路聯盟（UIC）發布的一項技術規範，用於測量軌道溫度的一般方法和標準要求，包括測點選擇、測量設備要求、測量精度要求等。

此外，還有許多地方性的標準和規範，根據具體的應用場景和地區要求，可能會有一些特定的技術標準需遵循。對於特定的軌溫測量項目，建議參考相關的國家、地區和行業的具體標準以確保符合要求。

1、當軌溫在實際鎖定軌溫300C以下時,伸縮區和緩衝區禁止進行整理作業。

2、在跨區間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m範圍內綜合整理,允許在實際鎖定軌溫±10℃內進行作業。