機油容易變黑的主要原因之一就是所用燃料有關，對於柴油機，因柴油不完全燃燒產生的大量炭粒懸浮於機油中使機油呈黑色;其次，燃料中烯烴含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，而在換機油時不清洗發動機內部及油底殼，以前所用機油中的油泥沉積在油底殼和發動機內部，加入新機油後由於新機油中的清淨分散劑的作用，使發動機內部的一些油泥、積炭、膠質等分散於新機油中使之呈黑色;還有，發動機高溫引起機油氧化變成膠質狀後由於新機油中的清淨分散劑的作用使之懸浮於機油中呈黑色;最後，機油變黑還與機油濾芯、空氣濾芯的質量及更換週期有關，如果空氣濾芯質量差或更換不及時，灰塵和雜質進入氣缸粘附在缸壁上再混入機油中汙染機油。機油變黑不一定是機油不好，因為好機油中有一種清淨分散劑它能清洗分散發動機內部以前存在的膠質、漆膜、積炭等懸浮於新油品中使油品更容易呈黑色;而質量差的或劣質的機油使用後不久也會出現機油變黑的，因為劣質機油的抗氧化抗高溫能力差，機油很容易變質。

極限里程誰也沒法去精確計算，不過用過拓普蘭機油，品質不錯，性價比不錯，美孚也不錯，不過人怕出名豬怕壯，假貨確實多，不敢買

機油到底跑多少公里換呢？YACCO法國機油品牌給大家簡單總結一下換油的週期時間和里程：時間：礦物油3-4個月，全合成油6-9個月；里程：如果你是天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區：礦物油儘早選擇在4000公里內更換半合成油儘早選擇在6000公里內更換全合成油儘早選擇在8000公里內更換新車首保：在要求更換里程期限內，能早換就早換，盡量提前20%更換期限！因為第一次機油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。二保更換機油：首保後，能早換就早換，盡量控制在要求更換期限內。這也是需要清理殘餘金屬碎屑的原因。從第三次開始，就可以按照上述的里程數或時間進行更換了。另外：普通機油，半合成機油，全合成機油的區別不僅僅在更換里程上，它們很多性能都不一樣。有著巨大的差別