1、新建閬中港:按照《四川省內河水運發展規劃》,2030年,嘉陵江航道等級將提高,1000噸級船舶可從廣元經南充直達重慶,進而沿長江順江而下直達上海,南充港成為西北和川東北地區出入長江的重要門戶,為成渝經濟區北部發展現代物流、臨港工業與沿江經濟帶提供有力支撐。
南充港劃分為嘉順港區、儀隴港區、閬中港區、南部港區和蓬安港區共5個港區。南充港建成後,南充市沿嘉陵江的7個縣(市、區)都將擁有屬於自己的港區。其中,閬中港區將利用胥家橋和竹林溪兩個作業區承擔部分工業產品。
2、新增兩條高速:營山至儀隴至閬中高速公路起於營山縣,與南大梁高速公路相接,經蓬安縣、儀隴縣、南部縣,止於閬中市,與廣南高速公路相接,全長約86公里。設計時速80公里,雙向4車道,路基寬度24.5米,項目總投資約93億元。該高速路建成後,閬中將增加一條進出川東門戶達州市的快速通道,交通更加便捷。
綿達高速即綿陽到達州的高速公路,根據交通部門的規劃,該高速路將途經閬中和升鍾庫區,建成後,閬中古城的高速公路將由目前的1條增加至3條。
3、續建閬中機場:
閬中機場位於閬中市河溪鎮和石龍鎮境內,是1992年8月經批准立項建設的國家4C級民用支線機場,1994年國家民航總局批覆,同年12月,四川省計委批准閬中機場開工建設。
1、新建閬中港:按照《四川省內河水運發展規劃》,2030年,嘉陵江航道等級將提高,1000噸級船舶可從廣元經南充直達重慶,進而沿長江順江而下直達上海,南充港成為西北和川東北地區出入長江的重要門戶,為成渝經濟區北部發展現代物流、臨港工業與沿江經濟帶提供有力支撐。
南充港劃分為嘉順港區、儀隴港區、閬中港區、南部港區和蓬安港區共5個港區。南充港建成後,南充市沿嘉陵江的7個縣(市、區)都將擁有屬於自己的港區。其中,閬中港區將利用胥家橋和竹林溪兩個作業區承擔部分工業產品。
2、新增兩條高速:營山至儀隴至閬中高速公路起於營山縣,與南大梁高速公路相接,經蓬安縣、儀隴縣、南部縣,止於閬中市,與廣南高速公路相接,全長約86公里。設計時速80公里,雙向4車道,路基寬度24.5米,項目總投資約93億元。該高速路建成後,閬中將增加一條進出川東門戶達州市的快速通道,交通更加便捷。
綿達高速即綿陽到達州的高速公路,根據交通部門的規劃,該高速路將途經閬中和升鍾庫區,建成後,閬中古城的高速公路將由目前的1條增加至3條。
3、續建閬中機場:
閬中機場位於閬中市河溪鎮和石龍鎮境內,是1992年8月經批准立項建設的國家4C級民用支線機場,1994年國家民航總局批覆,同年12月,四川省計委批准閬中機場開工建設。