剎車鼓抱死的處理方法如下：

1、雨天或者洗車後，車輛停放超過一定時間（一天），後製動鼓內部與剎車表面容易生鏽，從而導致抱死；強制啟動，當後輪鬆動即可；

2、將輪胎拆下，用錘子向制動鼓進行敲擊，讓制動鼓和制動片的接合面鬆開即可；

3、大力剎車導致剎車鼓抱死，剎車蹄會把車輪抱死，即制動器把車輪鎖死，則可能出現後輪側滑；安裝ABS防抱死系統即可解決。

一般不會，ABS故障燈亮故障原因還是比較簡單的。

1、ABS輪速傳感器的問題。

輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的髒汙，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。

2、線路連接故障

這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。

3、ABS控制單元（ECU）編程的問題

很可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。這一項需要用到專用的檢測電腦。

4、ABS總泵的問題。

5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。

輪胎胎壁出現了鼓包和劃傷現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的鋼絲有一根或者多根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。