通勤自行車，還是平把好，在人來人往的路口，低速在人流和車流裡穿梭，平把控制更靈活，頭可以抬的更高一些，更有利於觀察，碰到緊急情況，反應也更迅速，更安全。

關於這個問題，選擇公路車彎把時，需要考慮以下幾個因素：

1. 手的舒適度：彎把的形狀和尺寸會影響手的舒適度，因此應選擇適合自己手型和尺寸的彎把。

2. 騎行姿勢：不同形狀的彎把會帶來不同的騎行姿勢，例如，豎直的彎把可以使騎手保持直立的姿勢，而下彎的彎把可以使騎手保持更低的姿勢，減少空氣阻力。

3. 騎行類型：不同類型的騎行需要不同類型的彎把。例如，長途騎行通常選擇舒適型彎把，而競速騎行通常選擇下彎的彎把。

4. 材質和重量：彎把的材質和重量也是需要考慮的因素。輕量化的彎把可以提高車輛的操控性能，但通常也更昂貴。

總之，選擇公路車彎把時需要根據個人需求和偏好綜合考慮以上因素，以找到最適合自己的彎把。

選擇公路車彎把時，應根據個人需求和偏好考慮以下幾個因素：
1. 手感和握法：彎把分為陶瓷彎和複合彎兩種類型，前者提供更大的手臂支撐面積，後者更輕便適合競技騎行。選購時應試騎體驗，選擇最適合你手感和握法的彎把。
2. 騎行姿勢：彎把的形狀和尺寸會影響騎行姿勢。高彎把會讓上半身較直，適合長途騎行和休閒騎行；低彎把則能讓身體更向前傾，適合競技騎行和高速巡航。
3. 騎行目的：公路車可以用於競技、長途旅行、通勤等不同用途。競技型車身彎把多彎度小，騎行速度更快；長途旅行型車身彎把多彎度大，舒適性更好；通勤型車身彎把通常以舒適為主。
4. 尺寸調整：彎把的寬度和把手上下位置的調整對騎行姿勢和舒適性都有影響。根據自身肩寬和手腕狀況，選擇適合自己體型的彎把，並選擇可自由調節的把帶高度，以獲得最佳坐姿。
綜上所述，選擇公路車彎把要考慮個人手感、騎行姿勢、騎行目的和尺寸調整等因素，最終選擇適合自己的彎把款式和尺寸。