高速上的搓衣板其實是減速帶
1、減速帶是怎麼起作用的?
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,產生強烈的生理刺激和心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。
通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。

2、減速帶的設置標準是什麼?
目前,國家並未出臺有關減速帶的標準。不過,生產減速帶的企業在生產時,有一個較為統一的標準:減速帶寬度不得超過30厘米,厚度(高度)不得超過5厘米,根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度。
至於減速帶在路面設置的條數,更是沒有一個統一標準,一般不會太長。像王先生遇到的長達百米的密集減速帶,還是比較少見的。
3、什麼地方可以設置減速帶?
在實際的使用中,一般只有高速公路才設置減速帶。市區內道路,一般只在收費站前、下坡路與道路匯合點、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段設置。
值得注意的是,安裝減速帶需要經過道路管理部門和市政部門同意,個人不可私自安裝。總的來說,減速帶的存在是出於安全考慮的。
高速上的搓衣板其實是減速帶
1、減速帶是怎麼起作用的?
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,產生強烈的生理刺激和心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。
通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。

2、減速帶的設置標準是什麼?
目前,國家並未出臺有關減速帶的標準。不過,生產減速帶的企業在生產時,有一個較為統一的標準:減速帶寬度不得超過30厘米,厚度(高度)不得超過5厘米,根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度。
至於減速帶在路面設置的條數,更是沒有一個統一標準,一般不會太長。像王先生遇到的長達百米的密集減速帶,還是比較少見的。
3、什麼地方可以設置減速帶?
在實際的使用中,一般只有高速公路才設置減速帶。市區內道路,一般只在收費站前、下坡路與道路匯合點、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段設置。
值得注意的是,安裝減速帶需要經過道路管理部門和市政部門同意,個人不可私自安裝。總的來說,減速帶的存在是出於安全考慮的。