事物都有兩面性，新能源車（電車）的優點：（個人觀點是）

1:經濟，相對比現在油價那麼貴，電車百公里估計不用十塊錢，而油車最少得四十塊！

2:靜音，相對於沒有發動機的轟鳴聲的電車，肯定會安靜了不少！不過現在有些車企正在考慮給電車增加模擬油車轟鳴聲的音響，所以不用多久在電車上你也可以聽到炸街的轟鳴聲！

3:環保，石油不可再生的局限性肯定會制約油車的發展，油車肯定會被逐漸淘汰掉，在沒有更好的新能源可以被廣泛利用的情況下，電車便是現在比較環保的替代品！國家在大力推廣新能源車，也是考慮到這一點！（相比於氫能源汽車考慮最多的還是安全問題）

4:保養維修成本低，基本上一臺電車就是電機和電池！有人說電池的壽命直接影響汽車的價值！現在大部分汽車都是電池質保五年以上，有的現在都可以直接租電或換電！所以一輛車開個幾年就淘汰掉了！也不用考慮保值不保值，本來就是個消耗品！

等等等等吧！

現階段，新能源汽車最大的好處就是鑽了國家稅務的空子，少交了大量稅費，比如油品中涵蓋的各類稅種，其它的好處就是新能源汽車相對來說就是各種智慧功能。

對比新能源汽車和傳統燃油汽車，兩者從質量的角度來看，基本處於相當水平，油車可能略勝一籌，操控感來說，電車的加速感受可能好一些。

最後關鍵的性價比來說，油車遠遠大於電車，但隨著電車的發展和小米的入局，預計2024年開始，電池的單價會大幅下降，到時候可能才是最好的電車入手時機。

第一是有綠牌，大城市省個幾萬這是第一。

第二是比較平順，只針對駕駛員，坐新能源車很多人會覺得不舒服。

第三是跑的足夠多的話電費確實比郵費划算，只針對跑的夠多比如滴滴，去過跑的少沒必要因為新能源車本身同等級車貴了一大截。

第四是嚐鮮！

新能源汽車好在哪？我們從以下幾個維度回答

1、駕駛感受好：新能源汽車駕駛感受暢快無比，提速快，響應快，而且更加的智能，未來接入各種智能駕駛，無人駕駛，智慧互聯等等，都是一個顛覆性的改變；

2、出行成本低：新能源汽車不用加油，只需要充電，油費和電費相比你算算到底哪個合算，按照一輛緊湊型車1.4T排量每天上下班70公里，平均時速60Km/H，油耗水平差不多在0.5元/Km，合計35元油費，如果換做新能源汽車，沒仔細算過，大概也就汽油車的十分之一成本，那麼一個月，一年累計下來剩下的費用是不少的；

3、車輛保養成本：燃油車按照1年2萬公里行駛路程去計算，一年至少保養2次，以1萬公里一次，保養的費用按照途虎這類較為透明的保養機構去做，大概的費用為600元，一年1200元，而新能源汽車就是保養剎車片，整車液體之類，保養成本極低，

4、能源與環保：因為沒有尾氣的排放所以對大自然的環境保護還是有非常大的貢獻，但是有人就會問發電廠不也是用煤火力發電也會有汙染，較真的朋友可以自行上網查看到底是汽油直接加油環保，還是煤炭轉化為火力燃燒發電再充電給新能源汽車環保，還有未來就是能源戰略的時代能做好重要能源的儲備是對未來不確定變化的有力準備，

5、工業戰略：因中國的汽車工業起步晚，動力系統，傳動系統，轉向系統，制動系統長期被外資企業壟斷，而新能源汽車取消了傳統的內燃機，變速箱，再加最近幾十年中國汽車零部件企業的技術沉澱，我們完全有能力實現彎道超車，並且中國的電池技術和電機技術是處於世界領先水平，再加上中國為製造大國造好一輛新能源汽車並出口到全世界具有工業戰略意義

這是一個錯誤的認知，現在新能源汽車並不是特別好的。

現在新能源汽車優勢：

1、純電汽車的使用費用低；

2、混動車型續航更長；

3、購買不需要購置稅。

和傳統燃油車相比，新能源車的優點主要就是節能、低排放，或者零排放，其他的優點我暫時還沒有發現，或者說對我來說沒有其他的優點。當然，存在即合理，我覺得不好，並不代表對所有人都不好，各種新能源車對於一部分使用要求來說，還是有優點的。

目前市面上能見到的新能源車主要是純電、插電式混合動力、增程式電動車、燃料電池車等類型，因為能源類型和驅動形式等方面的不同，在具體使用中還是有較大差異的，也不能一概而論。比如續航里程問題、能源補充便利性和效率等。

以純電動車為例，無論是長續航還是短續航，對於市內通勤這類使用要求來說就是優於燃油車的，如果在家和單位有比較便利的充電條件，純電動車可以大大降低使用成本。但是，遠途使用就很不方便，充電樁分布比較集中，充電時間長等都是不便的因素。燃油車半路沒油了，放下麵子找其他車施舍一些都可以，而電動車沒電了就只能找拖車。

當然，增程式電動車、插電式混合動力車，在能源補充和續航里程方面，基本上不存在純電動車那樣的明顯短板，但是同樣的一款車，新能源結構就是比傳統內燃機結構要貴。另外，像純電動車可以不受限行政策的限制，這算是一個優點。但是，因為地方政策法規的不同，其他新能源車在各地政策法規的限制要求也不一樣，北京就只有純電動車不限行，即便增程式、插電混合動力車也屬於新能源車，但仍然按照燃油車限行規則管理。

新能源汽車好是有前提的。

前提條件是 解決了快速充電，長續航，以及方便的充電設施，我覺得新能源汽車就比傳統燃油車好。

第一，不破壞環境，不排放尾氣。

第二，每公里里程成本便宜。

新能源車的好：

於國：是汽車工業發展契機；是能源戰略的武器；強國之道。

於民：節能減排，綠色出行，減少汙染；

於己：降低出行成本，電比油便宜；提高駕駛舒適性：比同級別燃油車更靜音、平順、爆發力強。

弱點：最好有充電條件。

重點：開新能源車，在別人眼中至少您是一個緊跟時代腳步的潮人！

作為曾經不信任新能源，到現在開蔚來ES6，這個過程其實很突然。

歸結起來就五點：1、用電相對便宜，且可以在家充電。對於就在城裡跑的人來說 足夠了。

2、對於喜歡坐在車上發獃或思考的人來說，純電動車的空調隨時可以開啟，而不擔心空氣不好！

3、以蔚來、比亞迪等品牌電池有終身質保，就免除了後顧之憂。

4、就新能源車來講，核心技術就電機（電力）、電控（軟件）、電池（化學），這些繞開了發動機，變速箱這兩項技術關鍵，而且各種零配件大幅減少。其中電機技術非常成熟，電控也成熟，只要電池有突破，中中國產已經在這條賽道上同國外品牌齊頭並進，且有趕超之趨勢。

5、電力技術的發展，對於純電發展方向，作為國家戰略安全，減少石油依賴有重要意義。

6、最後，蔚來的服務感動了我！

你好，新能源汽車之所以好，會逐漸替代傳統能源車，併成為汽車發展的趨勢，是因為新能源汽車（主要指電動汽車）有下面三個特點：

1、環保優勢，這裡的環保優勢主要是指使用階段，其他階段是否環保，暫時不在此討論。我們知道城市溫室氣體的排放量中傳統能源車占據很大的比例。目前面臨全球變暖的挑戰，各國都有減少排放的目標和壓力，所以從環保角度考慮，電動汽車在使用過程中是零排放的，可以大幅度的降低溫室氣體的排放。

2、使用成本優勢，目前的電動汽車相比傳統能源汽車具有明顯的使用成本優勢，這從出租車、網約車基本都是燃氣的或者電動汽車就可以明顯看出來。通常電動汽車的使用成本只有傳統能源車的1/5-1/10,這個優勢對傳統能源車來說是碾壓式的。用戶是會用腳投票的，從歷史來看崛起的行業和企業很多就是憑藉著成本和價格優勢起來的。

3、智能化優勢，我們知道未來汽車無論是哪種能源的，它都肯定是智能化的，就是會自動駕駛、會幫我們搜集信息、會成為一個快遞員，等等，它的智能化的發展應用場景是非常多的，可能現在我們都無法想象。智能汽車要求汽車具有強大的電器系統，需要強大的計算能力，而傳統能源車的電器系統，是最弱的一個系統，根本不足以支撐電動汽車的發展。所以智能汽車需要整個汽車結構的重構，需要建立以電器系統為核心的汽車架構，包括底盤、車身、驅動系統、信息採集系統、計算模塊等。如果在傳統能源汽車上面做智能化，無異於把奔馳C和特斯拉Mode 3直接加在一起，那就成為一個小卡車了。

4、中國的發展機會，對中國來說，在傳統能源車領域距離國外的差距比較大，想要超越，確實不易，所以電動汽車是我們換道超車的機會。但是這個原因是最次要的，因為某一個行業不是你扶持就可以起來的，關鍵是產品符合發展的趨勢，具有極強的競爭力，行政的干預只能是錦上添花，而很難起到決定性的作用。

綜上所述，電動車是發展的大趨勢，雖然現在電動汽車本身、整個產業和配套可能都存在各種各樣的問題，但是它的發展趨勢是非常明確的，從車企的動作上也可以看出來，現在沒有一個傳統車企想做汽車界的“諾基亞”，都在積極行動。

新能源車的好處分國家層面和個人層面。

從國家角度出發。

（1）它是解決化石能源已對外依賴的最佳方法，徹底解決能源安全問題。二戰中的重慶就是最好的例子。如果小車全部是電動的，中國的石油進口可以減少一半以上。

（2）它是解決城市空氣環境問題的方法之一。可以減少城市50%二氧化碳的排放和80%的剎車粉塵。

（3）它也是解決全民勞動生產率的方法之一，它可以降低民眾的出行成本。它會減少汽車售後80%以上的服務。

（4）解決汽車產業超車一次機會，解決汽車產業出口的問題。

從個人層面上來說。就是整個出行費用下降80%，一次保養里程提高了8-10倍，車輛的駕駛感和舒適性得到了成倍的提高。

謝謝邀請，本人開電動車已經3年公里數快4萬，在杭州100多塊錢就可以上牌還不限行，電動車買個幾萬塊錢小車的就可以，市區代步不要太方便，停車方便，家裡充0.25元一度的電實在是太省錢了，頭一個月開了1000公里，電費也就50多塊錢，我已經2年沒有去保養了哈哈，最不爽的就是保險，明明是5萬買的車，保險公司要按18萬的指導價來賣保險，如果車子出事故報廢了真按照18萬賠錢那我也是很樂意的，可惜啊……

新能源汽車依靠電力和氫燃料或者油電混合來組成運行。都是低成本的交通方式，同時也減少了碳排放。此外，新能源汽車不斷得到增強和設計，更加重視減少汙染和浪費。因此，這些汽車通常情況下比燃油汽車維護頻率更低。

新能源汽車的優勢包括:

*不再擔心每月的油費支出會佔據多大比例。

*新能源汽車的司機消耗最少的自然資源，向大氣中排放更少的二氧化碳。

*如果駕駛新能源汽車，部分車型會享受購車補貼，其他燃油車需繳納的費用都沒有。

*一些最新的新能源汽車使用可持續和可回收的材料來生產。這將減緩從森林砍伐中收集的材料的使用，並防止動物棲息地的破壞。

*通過購買和駕駛新能源汽車向你身邊的每個人傳達的信息，意味著你對保護環境是認真的。PS:科技圈開燃油車挺容易被鄙視。

新能源汽車的另一個重要好處是，最終將會減少我們對外國石油依賴的可能性。我們國家有半數以上的石油都是進口的，僅2018年國內生產1.885億噸，進口卻高達4.619噸，對外依賴度高達70%。

新能源汽車最後有一個值得爭議的點。有人說新能源汽車減少了保養和維修費用，有人說新能源汽車未來在更換電池的費用上會付出更多。

1.鼓風機故障；鼓風機的職責是將車內的冷空空氣抽至加熱系統中的熱交換器，使冷空空氣在熱交換器中吸熱，然後被鼓風機吹至出風口，再回到車內。鼓風機故障將導致沒有暖空氣。

解決方法:更換鼓風機。

2.熱交換器故障；加熱後的發動機冷卻液和冷車空空氣在熱交換器中傳遞熱量，熱交換器加熱冷車空空氣，所以熱交換器失效後不會有暖空氣。

解決方法:更換熱交換器。

3.空出風口堵塞；車內的冷空空氣被鼓風機抽至熱交換器，加熱的空空氣要在鼓風機的作用下通過出風口吹迴車內，所以空出風口堵塞後沒有暖風吹迴車內。

解決方法:疏通空出風口。

4.發動機缺少冷卻液；加熱系統的熱源是發動機做功釋放的熱量。發動機冷卻液被用作將熱量傳遞到加熱系統中的熱交換器的介質，在此與車內的冷空氣空進行熱交換。如果發動機缺少冷卻液，就不會有熱量傳遞到加熱系統，所以就沒有暖空氣。

解決方法:添加發動機冷卻液。

5.供暖系統漏氣；整個供暖系統是一個大循環，應該是封閉的。如果加熱系統漏氣，會有大量室外冷空空氣進入，浪費發動機冷卻液的溫度。在這種情況下，不僅沒有暖空氣，而且冷空氣也可能吹進車內。

解決方法:修復漏氣部分。

6.室外極度冰凍環境；我們都知道供暖系統的熱量來自於發動機的釋放。發動機是在標準的工作溫度下工作的，所有要釋放的熱量都是在滿足發動機自身溫度要求之後。在極度冰凍的室外環境下，發動機不會釋放多餘的熱量來維持其高效率，所以空熱調製系統沒有熱源，所以沒有暖風。

解決方法:離開極度寒冷的室外環境。