大型機場會提供專門用於打車的場所，可以根據指引前往，這個時候，就不要選擇主動攔你的司機了，可能會多花不少錢。

以寶安國際機場為例，有幾個上車點，人多的時候需要排隊，不需要通過打車軟件叫車。

可以提前通過地圖軟件查詢目的詳細的位置信息,例如:**區**路**號，

有工作人員在上車點攔著，有車就會放人，上車之後告訴司機目的地，計價收費

出站口就有出租車可以打，但是那個相對貴一點，現在機場打車很方便，有很多軟件可以打車，美團，滴的，t3出行等等，定位好你的地址，然後輸入你要去的地址，同行人幾人，然後選擇相應車輛，就可以開始叫車了，機場接單速度很快，很多車子在停車場等候，接單後，你去相應停車場找車就可以了，接單的師傅會在電梯口接應你，所以機場打車還是很方便的。

站著可以叫，坐著也可以叫，關鍵是看你喜歡什麼樣的姿勢叫！

網約車需要去去專門的停車場或者把起點設置到某一個停車場。

出租車有專門的乘坐地點。根據機場指示標誌指引或者詢問機場工作人員即可找到，一般都是排隊上車。

登機口廊道或者廊橋。

候機樓按登機口布置方式分為4種類型。

登機口是供旅客登機、離機的口門。相對一個登機口布置一個機位，供一架飛機停靠。

①前列式候機樓。登機口沿候機樓前沿布置。

②廊道式候機樓。候機樓主樓朝停機坪方向伸出一條或數條廊道，登機口沿廊道兩側布置。

③衛星式候機樓。在候機樓主樓之外建造一些登機廳，沿登機廳周圍布置登機口，而登機廳與主樓用廊道連通。

④綜合式候機樓。採用上述3種或其中兩種形式建造的候機樓。現在，由於一些較為發達的城市並不具備建設飛機場的條件，但是貿易關系來往的繁多使候機樓產生了另一種模式。也就是設在飛機場以外相距較遠的某個城市，然後同樣具備以上所說候機樓的功能，例如說，在順德就有四個候機樓 ，它們都有直達機場的大巴，每天的班次達12次左右，往返於白雲機場以及順德之間，為當地或者附近的居民提供了不少方便。同時這些候機樓還具有物流貨運等的功能。而一般這樣的候機樓還會兼具商務酒店等的服務設施，集飲食娛樂於一身。

登機口廊道或者廊橋。

具體是指機場用以連接候機廳與飛機之間的可移動升降的通道。每個機場都有多個登機橋位，就是連接候機樓和飛機艙門的橋。一端連接候機樓的某個登機口，一端扣在飛機艙門上，旅客由對應登機口進入飛機。與登機橋相同作用的還有客梯車，客梯車在乘客上下飛機時將梯口對準飛機艙門。