故障碼U0100是發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM) A 通訊丟失。這個是多路通訊系統的故障,這種情況必須要根據電路圖測量多路通訊系統的線束,看看有沒有跟車身打鐵以及,跟正極之間存在短路。
測量,他們之間的電阻值是否在合乎標準範圍之內,然後還得需要測量終端電阻的阻值是否正常。可以到維修廠做詳細檢查才能維修。擴展資料功能發動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓,是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。
在某些情況下,修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數不准。因此,要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數字萬用表,以保證準確的電壓讀數。
汽車發動機控制模塊監視來自各個傳感器的信息和其他輸入信號,並控制那些影響車輛性能和排放的系統。
汽車發動機控制模塊也對系統的各個部件執行診斷測試,並能識別運行故障,通過故障指示燈報告駕駛員。
汽車發動機控制模塊在檢測到故障時能存儲故障碼,故障部位通過所設置的特定故障碼來識別,這有助於技術人員進行維修。
故障碼U0100是發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM) A 通訊丟失。這個是多路通訊系統的故障,這種情況必須要根據電路圖測量多路通訊系統的線束,看看有沒有跟車身打鐵以及,跟正極之間存在短路。
測量,他們之間的電阻值是否在合乎標準範圍之內,然後還得需要測量終端電阻的阻值是否正常。可以到維修廠做詳細檢查才能維修。擴展資料功能發動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓,是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。
在某些情況下,修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數不准。因此,要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數字萬用表,以保證準確的電壓讀數。
汽車發動機控制模塊監視來自各個傳感器的信息和其他輸入信號,並控制那些影響車輛性能和排放的系統。
汽車發動機控制模塊也對系統的各個部件執行診斷測試,並能識別運行故障,通過故障指示燈報告駕駛員。
汽車發動機控制模塊在檢測到故障時能存儲故障碼,故障部位通過所設置的特定故障碼來識別,這有助於技術人員進行維修。