不需要約銷售。如果你想買車，首先確定選擇品牌車型，可以直接到4店展廳看車，也可以請銷售顧問給你詳細介紹某款車型的具體配置等方面的信息。

同時你也可以到其它店多看看，比較一下價格以及售後服務情況，不要直接下單購車，錢也不是大風吹來的。

自己比較啊.差不多就可以了！現在4S也不敢滿天要了！基本都差不千把塊！找熟人或者找人還的還人情！

買車可以直接去4s店啊。

其實買車你可以直接去4s店買的，不過如果你有熟人的話，那也可以約好銷售的朋友，讓他們提前準備好你想要看的車子，買車可以貨比三家的，如果說你約了熟人的話。那麼你也不好意思帶到別的地方去看其他的車子，個人建議你可以自己先去4s店看一下。

這兩者好像沒什麼太大的問題吧，現在的人買車基本都是去4S店，你得先看看車，然後覺得合適再談價格，是全款買車還是分期，根據個人要求，如果是之前看過的車，當時沒有定下來，或者看好了車，只付了個定金，這就要現約一下銷售員，問問自己的車是有現貨還是需要再等一久，反正根據情況說問題。

我覺得買車是直接去4s店好了。上次我哥買車認識一個銷售，叫他帶去買了輛奇瑞的車子。後來我家侄女也去買了輛相同款式跟配置的車子，就比我哥買的便宜了6000了，她是自己去4s店裡直接談的價錢了。所以說買車還是自己去4s店好，自己談價錢了。

說實話無論你怎麼和四s店的溝通，他們一般給的優惠都很少，即使你講破喉嚨。現在周圍朋友如果需要買車，我都是推薦他到汽貿公司去提車。下面我就談一下在汽貿公司買車的優勢在哪裡，

1、價格

想要買車以及買過車的人都了解過汽貿店，它的優惠力度要比4S店大。由於廠家規定，4S店進的車輛需要在規定的時間內完成，這樣才會有廠家的返利，如果沒有完成，還會有一定的處罰、所以4S店有時為了及時把車賣出去以求拿到廠家的返點而選擇和汽貿公司合作，以較低的價格將車出售。其實現在大多數4S店都和汽貿公司有合作的，除非那些供不應求的4S店。他們一般都有一個“內部系統”，4S店會將著急出售的車輛以較低的價格發布在系統當中，汽貿公司可以在系統中查詢到最新最低的車在哪個4S店，這也就是為什麼你去汽貿公司買車時，他們一般不會給你一個準確的價格，除非你確定要買，他才會在系統當中查詢當天或近日的最低價格。而且這個價格每天幾乎都是變化的，有時高有時低。還有一個問題就是有些4S店為了照顧之前高價買車的客戶或者避免類似特斯拉這種降價帶來的麻煩，他們一般不願意將便宜的車賣給本地客戶，而是選擇賣給外地的汽貿公司。4S店對於車輛定價價格高的話，客戶少，價格低的話難以維持成本，導致非常為難，從而客戶從4S店銷售那裡得到的價格也是有高有低。而汽貿店不受廠家限制，所以在保證成本的情況下優惠力度更大。所以說在價格方面汽貿領先於4S店。而且保證是店車店票，因為汽貿公司作為二級經銷商沒有資格直接從廠家拿車的，他們只能從附近的4S店拿車。

2、車型

在人們的認知中，當有意向車型時，首先想到的一定是4S店，但是當有車型以對比的時候，事情就比較麻煩了，每個品牌的4S店銷售會向你介紹他們品牌的優點。從而讓人感到糾結，難以選擇。而汽貿店則不是針對某一品牌進行年銷售，他們可以賣很多品牌的車，因為他們不只和一家4S店合作，而是和幾百家甚至上千家4S店合作。甚至有些汽貿店有專業人員可以對客戶的意見向車型進行點評，將特點一一列出，供客戶選擇。所以說，在車型選擇方面汽貿店依然領先。

3、政策

一般對汽車行業有過了解的人都知道，分期購車已經成為趨勢，4S店的政策基本上依據廠家金融政策，4S店裡的車一般首付要求是最低30％，這導致急需用車而資金周轉不開的客戶很為難。而汽貿公司就不一樣了，他們可以以租代購，它的特點就是可以零首付或者低首付購車，對於汽貿店來說，以租代購非常火熱、解決了客戶的難題，所以說在政策方面流武再次領先於4S店

4、車源

很多客戶在買車時之所以不相信汽貿店是因為他們怕在汽貿店買的車質量有問題，其實大可不必擔心，汽貿店的車來源也是4S店。有人又擔心買到庫存車或者運輸車，買車時庫存車一般咱們都可以通過車上的生產日期進行辨別，運損車的話一般4S店都會給你說明的，而且買車合同上都有質保說明的，實在不行你就要求在合同上加上一條保證非運損車。4S店的車源只有廠家，這也是客戶選擇4S店的原因，認為4S店的車源來源相對可靠，而汽貿店的車源來自與4S店，車輛本身沒有什麼間題。所以說在車源方面，汽貿店和4S店打成平手。

5.服務

還有客戶擔心在汽貿店買的車汽貿店又沒有售後，車的保養，售後找誰？當然是找4S店了，因為汽貿其實只是一個中間商，你買的車都是在4S店提的，所有的售後，保養，維修都找4S店。4S店有的銷售人員會威脅不在他們店裡買車的客戶說你如果不在我們店裡買車，在汽貿買，我們不給你售後。他這是在嚇唬你，不給售後，車都是全國聯保的，只要是在質保期內，你去任何一家4S店,它都無權拒絕你。他要是敢拒絕你，你就投訴他，打消費者投訴電話。

蛋蛋訂車上私戶也好，都是可以滿足一批年輕人想提前消費開上車的願望。對於一些跑業務的哥們來說，有了車除了方便還可以在客戶面前彰顯你的實力，但最好還是選擇上私戶，畢竟花了錢上了自己名字才更有擁有感。

想到買車，大部分人第一反應是4S店。4S店因為是品牌的專營店，比較正規。但是現在也有很多綜合品牌的汽車銷售網點，也就是俗稱的汽貿店。汽貿店因為跑一家就可以了解很多品牌的車型，不用去很多家4S店，並且因為不涉及維修環保問題，地點大都在中心城區，比較方便。而且有時候汽貿店的價格還會比4S店便宜，所以也有不少人買車的時候會考慮汽貿店。

汽貿店與4S店的最大區別就在於不是品牌專營店，基本都是面積比較小的商鋪，乾的也就是批發轉賣的生意。汽貿店確實會出現車價低於4S店的情況，為什麼？運營成本低啊。4S店這麼大的場地這麼多的人，自然開銷是很大的，想要維持一定要有更大的利潤。這個利潤更多是需要從直接用戶這裡賺取，對於這種汽貿店的批發商，主要就是為4S店走量，所以4S店也會以稍低一點的價格給到汽貿店。汽貿店只要在這個價格上稍微加一點就能賺到錢，而4S店可能價格更高、還要捆綁貸款、保險裝潢之類的都不一定有很大盈利，這就是汽貿店的優勢。

那這樣是不是說我們不用去4S店都去汽貿店買車就好了？有的汽貿店確實是完全從4S店搬車，甚至提車開票都是帶著客戶直接去4S店的。這種方式對於客戶來說還是比較放心的，至少知道是在哪家4S店拿的車，只要是4S店開具的直接用戶票，就與客戶直接在4S店購車享受一樣的質保服務。但是去汽貿店購車，也需要長個心眼，有時候為了吸引客戶車價報低但是在其他地方補進去，結果還是一樣的。也有些汽貿店會出售不是從4S店渠道來的車輛，就會留下很多後患，質保會受影響，甚至有的車子連上牌都會遇到問題。這個時候你再去找他們，就翻臉不認人了。

所以，到底可不可以去汽貿店買車，也不能很絕對說行還是不行。但因為相對於4S店，汽貿店的監管肯定是弱的，這就需要我們消費者自己多加注意了，一定要拿到4S店開具的直接用戶票，這是最重要的一點。

購買新車在4S店與汽貿店是沒什麼區別的，汽貿的品牌直營店與汽貿的炒車店又是兩碼事，只是在4S店與汽貿店購買時都得看清合同的所有約定項與合同條約（合同客戶聯必須加蓋合法註冊備案的公司合同章或公章），質保與保修都是一樣，在價格而言汽貿店稍會更有優勢，4S店價格微高是有原因的，4S店配備的部門、人員、店租成本都高，所以無可厚非也就成本嫁接在購車價裡（並不代表4S店就在客戶手裡賺的純利潤更多），車不同其他商品，是造假不了的；新車交付前更換原廠配件、事故車交付不與車主說明均屬於侵權欺詐行為，4S店會根據自身顏色配置庫存量進行銷庫(不屬於國企的4S店基本新車均通過三方承兌向廠家提車，所以庫存也會以先進先出為原則)，汽貿店的車源涉及區域、全省、乃至全國4S車源，並且不需要考慮庫存車與等車數月現象，4S店購買新車對車主而言圖的是內心放心，汽貿店購買新車對車主而言圖的是價格更優惠，所以如何選擇也是看客戶自身心態而定。

當然可以。建議先到4S砍價，砍的差不多了，再去汽貿。如果是在縣城的話，會有很多汽貿。他們競爭很慘烈。

全款的話直接比價格就行，最多出店保。不斷地比價，直到銷售顧問不願意理你為止，因為只要銷售顧問主動給你打電話就說明有利可圖。對你的砍價不耐煩的時候就接近底價了。

分期的話就要多動動腦子了，千萬別被優惠大忽悠住。不論是4S店還是汽貿，慣用的手法就是車價優惠很大，然後通過其他項目把多餘的優惠補貼回來。明明優惠兩萬的車子，他們敢優惠兩萬五。另一家就敢優惠兩萬七。所以說分期車一定要算總賬。然後對比砍價。

暢銷車即使是分期，在競爭激烈的縣城淨利潤也就一千多塊錢。全款也就幾百塊。

最最重要的就是你要會砍價，有耐心。只有這樣，才能拿到比較優惠的價格。