大眾車高反指的是大眾汽車部分車型在高速車輛轉向時出現的側翻現象。這是因為該車型採用了高安全性的車身設計，但車重分配不合理導致重心偏高。在高速轉彎時，離心力作用下重心向外偏移，車輛容易發生嚴重的側傾現象，造成安全隱患。大眾已經採取措施對相關車型進行改進，避免此類安全問題的發生。

汽車高反是由於在高原地區行駛,隨著海拔高度的增加,氣壓逐漸降低,容易出現空氣含氧量降低而導致發動機充氣量下降,動力性降低。

海拔高度每增加1000米,大氣壓力下降約為百分之十一點五,空氣密度減小約百分之九,功率下降百分之十左右。 同時,高原沸點低、山路多,頻繁剎車造成剎車油油溫升高;加油過滿

,油箱中空氣不足,瞬間造成真空使油泵斷油,車輛熄火發生危險;頻繁換擋造成水溫升高,車輛出現動力衰減等情況,也是上高原時常發生的情況。 汽車表現出的高反,我們更多是通過發動機來感受的。

因為高原上氧氣稀薄,使得發動機氣缸內的進氧量減少、燃燒效率降低,于是其提供的能量就會衰減,反饋給我們的直觀感受則是車輛動力供應不足,加速遲緩,超車乏力。

這些特點在自然吸氣車型和渦輪增壓車型上的體現最為明顯。 所以在高原自駕中,汽車出現動力不足、剎車油溫過高、水溫過高、熄火等都是高原反應的表現。

大眾車是不會高反的。

一般大眾車是不會高反的，汽車高反的原因，是因為缺氧，造成缺氧的原因是因為空氣變得“蓬鬆”。專業一些的解釋也許不好理解，那就用麵團發酵來做參考吧：麵團在沒有發酵時是小小的一團，重量會相當大；但在是發酵並做成饅頭或麵包後，體積是不是會變大很多？那麼從成品中揪出一團和發酵前面團相同大小的一部分，其重量是不是輕很多，是什麼原因造成重量變化的呢？原因在於分子數量的減少，空氣稀薄也是因為“變得蓬鬆”。