側向接發列車的道岔是根據鐵路交通規劃和車站的設計需要來規定的。
其原因是因為列車進出站臺的時候需要調整方向，側向接發列車的道岔能夠使列車在接發站臺上便捷地完成換向和聯掛。
同時，側向接發列車的道岔需要考慮列車運行的速度、車型、發車時間等因素，因此需要根據不同的列車和車站情況來設計和設置。
道岔是經常使用的重要鐵路設備之一，其作用不僅在於調整列車進出站的方向，還能實現列車之間的連通和區間的切斷。
在規劃和設計道岔時，需要考慮到列車的運行安全和效率，同時適應車站的實際情況和建設需求。
隨著科技和經濟的發展，道岔也會不斷地更新和改進，以適應日益增長的運輸需要。

1單線車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；

2雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置；

3區間內正線道岔及站內正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置；

4引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；

5到發線上的中岔，為到發線開通的位置；

6其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。車站道岔的定位，應在《站細》內記明。集中操縱的道岔及不辦理接發列車的非集中操縱的道岔可不保持定位（到發線上的中岔和引向安全線、避難線的道岔除外）。"

側向接發列車的道岔是指在鐵路線路上，通過切換道岔方向來同時接發列車的方式。這種道岔的使用規定如下：

1. 在使用側向接發列車的道岔時，必須保證列車的運行方向與道岔的方向一致。因此，在進入某個彎道時，必須使用相應的方向進行轉向，才能順利接發列車。

2. 道岔必須使用正確的方向。這包括在切換方向時必須按照正確的順序切換，以及在列車通過道岔時必須保持正確的行駛方向。

3. 側向接發列車的道岔允許使用特定的接發模式，但需要遵守特定的規定。例如，在某些鐵路線路上，可能需要使用左側接發模式，而在另一些鐵路線路上，可能需要使用右側接發模式。

4. 在使用側向接發列車的道岔時，必須確保道岔的切換速度正確，以保證列車的運行安全和平穩。

側向接發列車的道岔需要遵守一系列的規定，包括正確的切換順序、使用正確的方向、以及保證道岔的切換速度正確等。