4GB1發動機氣門間隙是0.25mm。氣門間隙是指氣門關閉時氣門杆與氣門座之間的距離，它的大小對發動機的正常運轉和性能有著重要的影響。如果氣門間隙過大，會導致氣門關閉不嚴，影響壓縮比和燃燒效率，同時也會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

如果氣門間隙過小，會導致氣門無法正常關閉，影響發動機的正常工作，甚至會造成氣門的損壞。因此，保持適當的氣門間隙對於發動機的正常運轉和性能至關重要。

4gb1發動機氣門間隙是0.25mm到0.3mm。
因為氣門間隙大小影響發動機性能和排放，過小或過大都會造成影響，因此需要按照廠家的要求和標準進行調整和維護。
如果氣門間隙不準確，會造成發動機功率下降、噪音增加、油耗增加等問題。
需要定期進行檢查和調整。
同時，了解機械知識和學習維修技能也是維護車輛的好方法。

氣門間隙是0.25mm至0.35mm屬於正常的

發動機工作時,氣門將因溫度升高而膨脹,如果氣門及其傳動件之間,在冷態時無間隙或間隙過小,則在熱態時,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴,造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣,而使功率下降,嚴重時甚至不易啟動。

4GB1是日本引擎製造商鈴木（Suzuki）推出的一款直列四缸柴油機，廣泛應用於輕型商用車和SUV等車型上。

而4GB1發動機氣門間隙值應該是：進氣氣門0.20-0.30毫米、排氣氣門0.30-0.40毫米，平均值大概是0.25毫米與0.35毫米左右。這個氣門間隙參數值對於發動機的正常工作和性能具有非常重要的影響，也對整車的燃油經濟性、可靠性和使用壽命等方面有很大的影響。因此，定期檢查和調整氣門間隙值是保障發動機正常_

功率是96千瓦。

搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特其排氣量為1.795l,最大功率達96kw/6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。

2004款現代伊蘭特1.8排量功率為103kw。
1.按照國內的排放標準,2004款伊蘭特的排量為1.8L,而功率則是103kw。
2.該車的引擎結構為4缸16氣門,最大扭矩為168N.m,最高時速達到200公里左右。
它在市場上備受歡迎，因為它具有較高的性能，舒適性和安全性。

發動機

發動機型號: G4GB氣缸容積(cc): 1795

進氣方式: 自然吸氣氣缸排列形式: L

氣缸數(個): 4每缸氣門數(個): 4

壓縮比: 10配氣機構: DOHC

缸徑: 82衝程: 85

最大馬力(Ps): 130最大功率(kW): 96

最大功率轉速(rpm): 6000最大扭矩(Nm): 163

最大扭矩轉速(rpm): 4500燃油類型: 汽油

燃油標號: 93號(京92號)供油方式: 多點電噴

缸蓋材料: 鋁缸體材料: 鋁

排放標準: 歐III

變速箱