奔馳s350更換氣動減震校準設置需要用到AS控制電腦。

具體步驟如下：1、連接好檢測儀，選擇空氣懸掛系統，再選擇控制模塊編碼。2、選擇水平校準功能，每點擊一次調節按鈕就會下降或者上升0.5到2mm，這個高度由懸掛系統設置高度決定，調整到左右減震器高度相同。3、將相關數據寫入到空氣懸掛模塊中，點擊確定，然後保存。

S350奔馳空氣懸掛前面高後面低是屬於正常的，這種空氣懸掛並不是完全水平的狀態，通常後面高前面低能讓車輛在運行過程中減震效果更好

不屬於正常情況。
因為s350奔馳採用的是AGL自適應空氣懸架系統，該系統具有實時自適應調整效果，可以保持車身平穩高度。
如果前面高後面低，則有可能是懸掛系統出現故障或需要維護保養。
需要及時檢查懸掛系統的工作狀態，以確保行駛安全。
建議儘快聯繫專業的汽車維修人員進行檢測和修理。

不屬於正常現象。
因為奔馳s350車型採用的是空氣懸掛系統，這種系統可以根據車輛負載情況和路況自動調節車身高度，確保駕駛舒適性和行車穩定性。
前低後高的現象可能是空氣懸掛系統出現故障導致，需要及時檢修。
值得一提的是，如果載重超過規定限制或者經常開短途路段，也可能造成車身高度分布不均的情況，因此要在日常行駛中合理使用車輛，避免超載和頻繁短途行駛。
建議車主在發現車身高度分布不均的情況時，及時檢查空氣懸掛系統，以確保行車安全和舒適性。

1 不屬於正常情況
2 因為空氣懸掛系統應該保持車身平穩，若前後高度比差異較大，可能是受到系統故障，如氣壓不穩定、空氣懸掛組件受損、電控模組失靈等因素影響。
3 如果車主發現車輛空氣懸掛前後高度差異較大，應及時到正規維修站檢查維修，以免影響行車安全。

不屬於正常情況。
因為S350奔馳採用了電子控制空氣懸掛系統，該系統可以自動調節車身高度，保持平衡狀態。
如果前面高後面低的話，可能是空氣懸掛系統出現了故障或者失去了平衡，需要進行維修和調整。
建議及時檢查維修，以保證行車安全和舒適性。

1 不正常。
2 空氣懸掛是根據車速和路面情況對車身高度進行自動調節的，因此前後應該是平衡的。
如果前面高後面低，有可能是懸掛系統失效或者被調整過，需要檢修和重新調整。
3 如果出現該問題，可以前往4S店或者專業維修站進行檢查和調整，以保證車輛行駛安全和駕駛舒適性。