，機車加速無力解決方法如下
1、增加進氣量： 改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大(大約50%)，但改裝後或許你的車會加油加不上去等等。因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2、改裝點火器：一般中國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器(最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現)，再就是要用好一點的火花塞，推薦使用銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的。
3、改裝大口徑化油器：一是換口徑更大的化油器，二是優化現有化油器的主量孔(適當加大)、優化化油器主油針(重新打磨供油曲線)，最後調節混合比，改大流量空濾。這樣發動機基本就行了，發動機最低可以提昇百分之15到20的功率，但是光有這些提昇是不行的，傳動比也必須要進行改動。
4、改裝排氣系統：改裝進氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁，具體的改裝方法每輛車都不太一樣，最好找專業的維修店讓專業人員進行改裝。
5、輪胎氣壓：保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太厲害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了，將氣壓調整到合適的狀態是很有必要的。
6、改裝大氣缸：一些小排量的車如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的摩擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
7、增加壓縮比：增加壓縮比的方法很多，可以缸頭堆焊，可以換尖頂活塞，可以換超薄中缸墊。其中，換超薄中缸墊最安全，但是效果也是最差，適合沒有改裝經驗的摩友進行嘗試。
，機車加速無力解決方法如下
1、增加進氣量： 改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大(大約50%)，但改裝後或許你的車會加油加不上去等等。因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2、改裝點火器：一般中國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器(最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現)，再就是要用好一點的火花塞，推薦使用銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的。
3、改裝大口徑化油器：一是換口徑更大的化油器，二是優化現有化油器的主量孔(適當加大)、優化化油器主油針(重新打磨供油曲線)，最後調節混合比，改大流量空濾。這樣發動機基本就行了，發動機最低可以提昇百分之15到20的功率，但是光有這些提昇是不行的，傳動比也必須要進行改動。
4、改裝排氣系統：改裝進氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁，具體的改裝方法每輛車都不太一樣，最好找專業的維修店讓專業人員進行改裝。
5、輪胎氣壓：保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太厲害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了，將氣壓調整到合適的狀態是很有必要的。
6、改裝大氣缸：一些小排量的車如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的摩擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
7、增加壓縮比：增加壓縮比的方法很多，可以缸頭堆焊，可以換尖頂活塞，可以換超薄中缸墊。其中，換超薄中缸墊最安全，但是效果也是最差，適合沒有改裝經驗的摩友進行嘗試。