發動機故障燈點亮，導致的原因有可能是發動機的點火性能有問題或者是發動機傳感器感應性能超過範圍導致的，這種情況需要用電腦進行故障碼的檢測，來進行具體的問題確診斷的。最好到4S店用電腦進行檢測看看，然後進行維修處理下。

發動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統故障。在EPC系統中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發動機控制單元（ECU）根據踏板裝置傳感器來反饋的位置數據經過計算得到最佳目標節氣門開度併發送一個信號給節氣門驅動電機使節氣門旋轉到這個角度。

方式優於拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發動機的動力需求並將這些信息通過各個執行器轉變成發動機的轉矩。

由於安全、燃油消耗等原因，發動機的轉速需要調整時，發動機控制單元可以不通過加速踏板來調節節氣門的位置。

這種結構的好處是控制單元能根據各種需求來限定節氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。

發動機控制單元還允許來自發動機管理系統的額外功能。

需要檢查氧傳感器線路有沒有問題，隨後檢查冷卻液溫度傳感器，節氣門開度傳感器、進氣溫度傳感器和進氣真空壓力傳感器；

1、離合器方面，離合器出現打滑問題，離合器打滑最主要的的表現就是想要加速的時候，車輛行駛起來和沒加速是一樣的，在平坡和下坡的時候不容易感覺到，在上坡的時候無力感很明顯。

2、汽油方面，可能加錯汽油了了，加成低標號的汽油，有可能會出現加速時無力的情況；或者是機油太少了，造成動力性不足並且消耗的燃油量也會增高。

3、汽油泵出現了故障，燃油濾清器堵塞了導致發動機的動力不斷下降了。

4、發動機的進氣系統中的部件被堵塞了，進氣量嚴重不足，造成車子加速時無力。

5、缸火花塞損壞、缸線漏電影響了動力機的性能。

6、車輛的水溫太高了、溫度傳感器的傳感出現問題了，這兩者也會影響動力機的性能。