如果長期在城市道路內行駛，平時只是偶爾去一趟郊區或者農村，那麼就沒有必要安裝電池護板，因為比亞迪所有的新能源車在出廠之前，底盤都做了防護處理。

例如動力電池有堅硬的外殼包裹，發動機下方本身就有護板保護，其他底盤部件也噴塗了防護塗層，只要不是長期行駛在複雜坎坷的場景，車輛原廠自帶的防護就已經足夠了，沒有必要再花個一兩千塊錢加裝護板。

因為改裝影響售後。

雖然廠家在設計新能源汽車的時候絕對會特別注重動力電池的安全，特別是底部面對磕碰時的抗損能力，但是基於維護消費者權益的基礎上，給電池再加一塊護板非常必要。

因為一旦出現動力電池存在磕碰的情況，某些廠家就會停止對動力電池的售後保障，嚴重影響消費者後期電池更換的權益。

原因主要是因為安全性存在隱患。因為車頭發生碰撞時，為了更好保護乘客的生存空間，發動機會自動下沉，抵消碰撞的力。如果加了護板，發動機反而沉不下去，抵消不了太多的力，會有傷害乘客空間的可能性。這就是4s店不建議加裝護板的最主要原因。

不建議加護板。
因為電車本身設計就已經考慮了安全性和空氣動力學，加上護板反而影響車的整體性能，增加了空氣阻力，影響了車輛的續航里程。
另外，護板可能會影響側面氣囊的展開，從而引發安全隱患。
所以4s店不建議電車加護板。
如果需要保護車身，可以選擇更好的車身保護套件等其他方式。

不建議加護板。
因為電車的電池組和電機都比較重，加上護板會增加車輛的重量，導致能耗增加，續航里程變短。
同時，護板還會增加車輛的風阻，降低車輛的行駛效率，增加能耗。
此外，護板還會影響車輛散熱，容易導致電池組溫度過高，進而影響電池壽命。
因此，4S店不建議電車加護板。
在選購電車車型時，消費者應該遵循原則：符合自己的需求和實際用車場景。
如果有在爛路行駛的需要，可以選擇一些有護板的車型。
但是在大多數情況下，不建議安裝護板。

4s店不建議裝發動機護板的原因是存在安全性隱患。

1.很多朋友拿到新車，都會糾結要不要加裝發動機護板，因為有些車出廠是不自帶的。

2.而實際上，發動機護板有利有弊，得看你怎麼選擇。

3.首先加裝發動機護板，在日常行駛中，可以有效的保護發動機底殼，特別是對於底盤比較低容易託底的車型。能減少飛沙走石、泥水等對裸露的底盤零部件的侵蝕，延長發動機壽命。

4.但是如果選擇不正確，最大的弊端就是影響發動機的保護性下沉以及車輛的吸能，散熱以及增加異響源，給車內人員帶來更大的安全隱患。

因為存在一定的安全隱患。一般4S店不建議客戶電車加裝護板是有一定原因的。因為電車主要是以電池為主要構成部分。

因為加裝護板會影響電車散熱效果，容易導致電池過熱，加速電池壽命的損耗。
如果電車長期以高負荷運行，電池溫度過高會導致電池損耗加劇，降低使用壽命，縮短電車行駛里程。
因此，4S店將不建議車主加裝護板，以保障電車性能和壽命。
不過，如果車主確實需要加裝護板，建議選擇透明的護板，增強對發動機和器材的保護，並及時清潔保養，避免過度的積塵和異物對引擎和電池產生較大負擔。

1、4s店不建議車主為電池裝護板，是因為電池在汽車的底盤上，如果在加護板之後，會讓底盤變得比較低，路過凹凸不平的路面時，就會出現託底的情況，託底嚴重時也會讓電池受到影響。

2、另一方面是因為在安裝電池護板之後，也屬於是白白浪費錢。在安裝電池護板時，只是上了一層薄薄的鐵片並不會阻擋到大的刮蹭，依舊對電池有傷害。

3、其實車輛在出廠時，已經在電池下方加裝了防護，如果再加裝電池護板的話會影響到電池的散熱性，而且為電池安裝護板也屬於改裝車輛，有可能會影響到電池的售後質保情況。