節氣門積炭導致的。無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，都是需要定期對節氣門進行清洗，如果是長時間沒有清洗，那麼節氣門上就會有比較厚的積炭，所以肯定會影響發動機的運轉狀態，會出現怠速抖動的現象。

FOCUS發動機怠速不穩的解決方法:1。調整、修理或更換節氣門位置傳感器。2.清潔或更換怠速控制閥，基本上用專用解碼器設置怠速。3.查找洩漏，重新密封或更換相位部件。

雖然現在大部分汽車都有故障自診斷系統，但也會出現故障自診斷系統顯示正常代碼或與故障無關的代碼的情況。以下是怠速不穩的原因以及診斷和排除的方法。1.怠速開關未閉合:故障分析，怠速觸點斷開時，ECU判定發動機處於部分負荷狀態。診斷:怠速時打開空，轉動方向盤。發動機轉速不升高，可以證明這個故障。排除故障、調整、修理或更換節氣門位置傳感器。2.怠速控制閥(ISC)故障:故障分析，由於機油汙染和積碳，怠速控制閥動作遲緩或卡死，節氣門關閉不良等。，ECU無法正確調節發動機的怠速，導致怠速不穩。診斷:檢查怠速控制閥的啟動聲音，如果沒有啟動聲音，怠速控制閥將失效。排除故障，清洗或更換怠速控制閥，基本用專用解碼器設置怠速。3.進氣管道漏氣:故障分析顯示怠速控制閥開度增大，進氣量相應增大。進氣管道有漏氣現象，進氣量與怠速控制閥開度的關系不會嚴格遵循原來的函數，即進氣量隨怠速控制閥突然變化，空空氣流量計測不到真實進氣量，導致ECU對進氣量控制不準確，發動機怠速不穩。診斷:如果聽到進氣管漏氣的嗅聲，證明進氣系統漏氣。排除故障，查找洩漏，重新密封或更換相位部件。