關於地下車庫坡道與建築外牆是否可以緊貼，以及坡道與建築外牆的距離，建築設計規範中沒有明確規定。

本人2005年設計的一個北京市區教學樓工程的地下車庫坡道邊緣與建築首層外牆距離僅1米，通過了消防、人防、規劃、施工圖審查等層層審核，工程已經建成並投入使用多年。

現實中，坡道與建築外牆一般都留出些間距，主要考慮坡道進入地下後可能轉彎，因而留出設置轉彎半徑的餘地，否則車輛無法在坡道側邊為實牆的情況下轉向90度。

另外，《汽車庫建築設計規範 JGJ 100-98》第3.2.8條：“汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規劃紅線不應小於7.5m，並在距出入口邊線內2m處作視點的120°範圍內至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物。”為強制性規範，坡道如果緊貼建築外牆，出地面時與道路垂直相接，就會違反上述規範，因此在坡道與建築之間留出一段距離。

當然，也不排除為避開支護樁或其他地下設施等原因，但規範上確實沒有明確的規定和限制。

如有興趣，可就相關問題進一步探討。