1 直接過彎快。

2 因為漂移過彎雖然可以讓車輛更加穩定，但是會增加車輛的摩擦力和輪胎磨損，同時也會增加車輛失控的風險，直接過彎則可以減少這些風險。

3 當然，要根據具體情況而定，如果是在賽車比賽中，漂移過彎可以獲得更高的分數和更好的表現，但在普通的行駛中，直接過彎更為穩妥。

在正常的情況下，汽車直接轉彎的速度通常比漂移過彎的速度快。
因為在直接轉彎時，汽車的輪胎和地面之間可以維持較好的摩擦力，控制汽車的運動方向，不容易失控。而漂移過彎時，汽車在彎道上的一側輪胎摩擦力減小，導致失去抓地力，甚至完全失控，需_

1 在正常情況下，汽車直接轉彎速度快。
2 原因是汽車直接轉彎時，車輛減速程度較小，轉彎過程更加穩定，路面摩擦力與車速之間的關系也更加穩定；而漂移過彎時，車輛需要製造橫向滑動力來維持車輛的方向，這使得車輛在漂移過程中摩擦力與車速之間的關系比較複雜，轉彎速度會相對更慢。
3 當然，在一些特殊情況下，如專業賽事等，漂移過彎確實可以比直接轉彎更快；但在一般情況下，直接轉彎速度更快是安全且高效的選擇。

1 汽車進行漂移過彎速度更快。
2 執行漂移過彎的過程中，車輛車輪與地面的摩擦力減小，輪胎會被斜拉，使車輛在一個小轉彎半徑內保持高速，從而達到更高的過彎速度。
3 正常情況下，汽車直接轉彎時，需要盡可能保持在合適的轉彎半徑上，因此速度會受到限制，而漂移過彎是一種比較特殊的技術手段，需要駕駛員具備高超的駕駛技巧和專業知識，同時需要在相對安全的場地進行，一般在正常情況下不推薦進行此類操作。

在正常情況下，汽車直接轉彎的速度會比漂移過彎的速度更快。
直接轉彎是指汽車通過正常的轉彎技術，將車輛作用在地面的向心力與車輛的重心之間的平衡轉向到彎道上。這種轉向方式的優點是能夠保持車輛的穩定性和控制性，在高速行駛時也能保持穩定。此外，直接轉彎的技術也更有利於車輛進入下一個彎道。
漂移過彎是指汽車通過減速並扭動方向盤，使車輛側滑，並利用車輛的失控狀態，在彎道上繞過去的一種技術。雖然漂移過彎在某些場合下非常驚險刺激，但也存在很多比較安全隱患，因為這種方式容易導致車輛失控、制動不足、車輛側翻等情況，特別是在高速狀態下。此外，漂移過彎的技術往往需要更多的轉彎半徑和更寬的彎道空間。
因此，在正常情況下，為了保證駕駛比較安全和控制性，汽車直接轉彎的速度會比漂移過彎的速度更快。

正常過彎比漂移過彎快。

汽車漂移的原理:汽車漂移的原理是後輪失去大部分(或全部)抓地力，而前輪要能保持抓地力(最多隻能失去一小部分)。這時候只要前輪有一定的側向力，汽車就會甩尾。

1 汽車漂移後速度更快
2 因為漂移可以讓車輛在轉彎時保持一定的速度，並且可以減少轉彎時的摩擦力，從而使車輛更容易轉彎和加速。
3 當然，這需要駕駛員具有一定的駕駛技巧和經驗，並且在安全的條件下進行。
在正常的情況下，直接轉彎的速度可能會更快，但是漂移可以通過一些特殊的技巧和調整，使車輛達到更高的速度。

漂移過彎能在彎裡比直接過彎快1點點,而出彎的話直接過彎比漂移過彎快得多,所以職業賽車都是直接過彎快,而漂移過彎只是有欣賞價值而已..