尺寸：護軌中部平直段標準為42㎜（允許偏差＋3、－1），平直段向喇叭口部位依次遞增（曲42㎜逐步遞增至65㎜形成過渡段），喇叭口外端為80㎜，內側為65㎜（喇叭口部位尺寸許大不許小，防止輪緣碰撞護軌端部）。

要求：當道岔查照間隔和護背距離出現偏差時，需要及時進行調整，再進行墊片作業的同時，要保持均勻一致，杜絕單獨調整超標尺寸，保證護軌受力良好，確保行車安全。

呵呵，我知道我現場幹活這活，護軌平直斷輪緣槽寬度是42-44㎜，開口外端是80-90㎜，提速道岔是65

板金圖樣一般都採用相貫線法放樣，沒有計算公式。 制圖軟件繪製比較方便。 多節的彎頭叫作“蝦米腰”。 手工放樣步驟：（以一節為例，其餘方法相同）

1）先按實際尺寸畫出彎頭側面投影。包括接縫線。

2）按線把每一個封閉線框圖形分割成獨立的圖形。（可以裁剪，也可以單獨再畫。

3）取一個圖樣，（將中心線垂直的設置）畫在另一張紙上，沿圖樣高度畫兩條上下平行的橫線，並與中心線垂直，長度 正好是圖樣直徑的圓周長。（封閉的長方形）

4）將圖樣垂直方向作等分，並作好標記，然後將這些等分線垂直的畫到剛才畫的的長方形內，注意圖上的點一定要對應投影圖樣上的點。

5）將圖樣上斜線沿水平方向作等分。並平行的拉到的圖樣上，並對應相應的點。把樣上得到的交點圓滑連接，就是的曲線。等分作的越密，曲線越準。

6）放出咬口的量，和板厚處理。 彎頭下料必須知道彎曲半徑，厚度、幾節。 提供詳細尺寸，可出圖。