進氣傳感器壞掉的表現：
1.車的進氣傳感器壞掉就打不著了。
2.車不好打著，就算打著車也會讓行駛速度不穩定，加起油來無力。（ECU的工作基礎是冷卻液溫度傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器這三個零件。如果進氣傳感器壞了，ECU就失去了進氣量的數據或者統計得不太準確，因此會出現故障）1.進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。2.電噴發動機中採用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的稱為D型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是採用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同於量傳感器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。
進氣傳感器壞掉的表現：
1.車的進氣傳感器壞掉就打不著了。
2.車不好打著，就算打著車也會讓行駛速度不穩定，加起油來無力。（ECU的工作基礎是冷卻液溫度傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器這三個零件。如果進氣傳感器壞了，ECU就失去了進氣量的數據或者統計得不太準確，因此會出現故障）1.進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。2.電噴發動機中採用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的稱為D型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是採用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同於量傳感器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。