回答：滑車和纜車的區別是：纜車是通過（動力）電機轉動，用纜繩拖動纜車進行行進。而滑車則通過車輪在（無動力）的情況下進行行進的一種小車……

纜車基本上是封閉的，是懸掛於鋼索下面的轎廂，行駛平穩，視野開闊，適合老人和行動不方便的人。

滑車是坐在小滑車裡，通過軌道滑下山，比較刺激，更適合年輕人。

纜車是普通封閉式的，滑車是一個平板小車有軌道，靠重力滑下去，前面有一根操縱桿可以剎車自己可以控制速度，人坐在上面，是敞開式的。

纜車是在半空中運行的，可上可下，滑車是沿著山體修建的滑道，人在車裡，車在滑道里，自己控制速度，從山上滑到山下，只可下不可上，和纜車不是一條線路。

滑車和纜車區別在於它們的運行方式不同。

纜車是利用鋼纜和機械設備將遊客從起點運送到終點，纜車在運行過程中不存在任何接觸，因此安全性更高；而滑車則是利用鐵軌和滑輪的摩擦力將遊客從起點滑行到終點，滑車需要遊客自己控制速度，非常考驗遊客的安全意識和操作技巧。

滑車和纜車是兩種不同的裝置。

滑車和纜車在運行原理和使用方式上有一些區別。

滑車是一種簡單機械裝置，由固定在兩個支點之間的滑輪組成。

它通常可以用於改變力的方向，例如在提昇重物時，使得施加的力更容易。

滑車通常使用繩索或鋼索來連接重物和施力點。

而纜車是一種運輸工具，通常用於在陡峭的地形或懸崖峽谷之間運送人員或貨物。

它通常由一條或多條纜索構成，這些纜索被懸掛在支柱或起重機上。

纜車可以通過電力或重力來驅動，並且可以在一定的軌道或纜繩上行駛。

綜上所述，滑車主要用於力的傳遞和方向改變，而纜車主要用於運輸人員和貨物。

它們在設計原理和應用場景上有所區別。

八達嶺長城是有纜車的。

如果早上8:00從天安門西出發，途徑居庸關長城，導遊的介紹，車內眾遊客指點張望拍照。很快，到了旅遊一號車站（準確說即“停車場”），場內有長城及纜車的售票窗口。無需排隊，購買了長城門票（享受半票20元），購買了上長城的纜車票（往返，共計140元）。

9：51分即上了纜車。10：01分即在長城留下了第一照片。不可謂不順利，不可謂不快捷也。其實，上長城除了纜車，還有滑車，坐纜車，上第七烽火臺，步行上最高（第八）烽火臺。

140元的纜車費，原以為可以乘坐10分鐘左右，結果僅4分鐘！不過，纜車質量一流，乘坐舒服，非所謂“滑車”可比也。如此“滑車”，坐著舒服嗎？ 走出纜車，過長長的通道，即到第七烽火臺，頓感天高地遠。

見長城蜿蜒起伏於群山之中，眼界為之一開，心情為之遼闊。雖然天空雲層較厚，但露晴意。贊，今日可一洗1992年舉家登長城遇雨之憾。

滑車在前山,也就是北坡(靠近919路直達快車站),纜車在後山(傳統的正門,靠近919路大站快車站是)。
滑車上到北四樓比纜車線路短.票價都是單程30/人。

如果不想自己爬可以前山滑車上到北四樓,再爬到北八樓下去坐纜車從後山下來。或者後山纜車上,前山滑車下,還可以上行纜車或滑車,步行下來。

景點門票：旺季門票執行時間：每年4月1日——10月31日。長城普通成人票 40元。普通優惠門票：學生憑有效證件（不含成教） 20元。60歲（含）以上老年人憑有效證件 20元。6週歲（不含）至18週歲（含）未成年人憑有效證件 20元。享社會保障金人員憑領取證 20元。

淡季門票執行時間：每年11月1日——次年3月31日。長城普通成人票 35元。普通優惠門票：學生憑有效證件（不含成教） 17.5元。60歲（含）以上老年人憑有效證件 17.5元。

6週歲（不含）至18週歲（含）未成年人憑有效證件 17.5元。享社會保障金人員憑領取證 17.5元。殘疾人憑有效證件 免費。

1.2米（含）以下兒童 免費。6週歲（含）以下兒童憑有效證件 免費。北京市65歲（含）以上老人憑有效證件 免費。離休人員憑有效證件 免費。現役軍人憑有效證件 免費。