汽車制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。



一、故障原因：

1、制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。

2、制動系統內有空氣。

3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙。

4、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。



二、故障檢修：

1、連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。

2、一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。



3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。

1、加注的機油不正確。如果加注的機油並不符合使用的季節或加注的機油質量不好等等，都容易使機油壓力過高。比如冬季使用了夏季機油，這種情況應該及時的將不正確的機油抽取出來，加注適合的機油。

2、發動機的問題。如果發動機的曲軸和連桿軸承間隙過小，就容易造成機油壓力過大，一般是在大修的時候沒有注意這個問題引起的，要及時的處理。

3、噴嘴堵塞。如果有噴嘴堵塞的問題，也容易使噴出的機油量減少或者停噴，使機油壓力過高，需要及時的處理。

4、機油濾清器或主油道堵塞。這種原因造成的，需要及時的清理，或者更換相應的部件。

5、連桿軸承、曲軸軸承、凸輪軸承之間的間隙過小。這種情況也會因為間隙小，潤滑油難以進入，使壓力過高。