新款奧迪q5l轉彎時候有異響的原因：方向盤裡傳出的異響；如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出；

轉彎時汽車異響具體原因如下：

1、變速箱異響：如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起，變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。

2、發動機艙異響：發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。

3、方向盤異響：方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致，這其中，轉向拉杆與球頭膠套因為老化造成摩擦是最常見。

4、懸掛異響：懸掛系統在行駛過程中保持持續運作，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲。

5、輪胎異響：輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

根據資料顯示，目前排名前三的中型SUV最小轉彎半徑依次為奧迪Q5L（5.97米）、寶馬X3（6.02米）、沃爾沃XC60（6.1米）。
中型SUV的最小轉彎半徑是指車輛進行最小半徑轉向時，外側車輪所在圓的半徑，一般也被稱為“車身轉彎半徑”。
這個數值主要受車輛的軸距和地盤高度等參數影響。
通過對多個資源的比較，可以得出目前排名前三的中型SUV最小轉彎半徑排名。
除了最小轉彎半徑，購買中型SUV時還需要考慮多方面因素，如駕駛習慣、品牌信譽度、安全配置、油耗等等。
因此，在購買車輛時需要全面考慮，選擇出適合自己的車型。

中型SUV最小轉彎半徑的排名如下：

1. 豐田RAV4：5.6米

2. Honda CR-V：5.7米

3. 雷克薩斯NX：5.9米

4. 斯柯達 Yeti：5.9米

5. 奔馳GLC Coupe：6.1米

6. 大眾Tiguan：6.1米

7. 奧迪Q5：6.1米

8. 別克ENVISION：6.2米

9. 奇瑞瑞虎7：6.2米

10. 寶馬X3：6.3米

需要注意的是，這些數據可能因不同車型、配置和生產年份而有所差別。同時，最小轉彎半徑也受到駕駛員駕駛水平、道路條件等因素的影響，建議在實際駕駛時保持謹慎。