這是指前氧傳感器的信號電壓過高,多是由於爆震等原因引起的。

1、油門踏板位置傳感器有兩個滑動電阻器。隨著加速器的增加，兩個信號電壓同時升高。應注意，兩個信號電壓之間的關系始終為1/2。使用診斷儀器檢查數據。如果信號線未對電源短路，建議更換油門踏板。檢查油門踏板和油門電路是否正常。如果正常，建議更換。

2、節氣門位置傳感器主要用於檢測節氣門開度的變化，將節氣門開度的變化轉換為電信號並輸入電子控制單元ECU。ECU根據節氣門位置信號確定發動機的工作條件，然後計算機根據這些工作條件信息校正噴油量和點火正時。

3、如果油門傳感器發生故障，將影響發動機計算機的怠速控制功能，導致發動機怠速運行異常（如怠速過高或過低，怠速不穩定，怠速時容易失速）或發動機加速異常（如加速時發動機抖動，加速響應延遲），以及發動機在運行過程中的間歇性抖動。

三個原因會導致電壓過高。

1、傳感器內部元件損壞，引起短路。

2、線路搭鐵，形成回路，造成傳感器電壓過高。

3、與之相關電器部件損壞，造成電壓過高。

進氣溫度傳感器為負溫度係數熱敏電阻，溫度越高電阻越小，分壓電路中分得的電壓越小，因此溫度越高意味這信號電壓小。拔下進氣溫度傳感器的插頭，測量進氣溫度傳感器插頭處的電源電壓是否為5V，若低於5V，檢查ECU端與插接器端是否虛接，造成分壓！