不需要。

1、節溫器位置。節溫器大多數位於發動機右側（從車頭看），與散熱器下水管連接。

2、這輛車的節溫器在空濾盒左下位置，操作空間狹小，必須先拆掉空濾盒。

3、拆掉空濾盒，可以清楚看到節溫器總成。拆節溫器前，先卸下水管卡扣並拔出水管。

4、一般情況下節溫器鋁殼由兩根螺絲固定在缸體，拆掉螺絲並拔出鋁殼，可以看到鏽跡斑斑的節溫器芯。拔出節溫器芯，把接口處擦乾淨，換上全新節溫器芯。如節溫器鋁殼密封墊老化，也必須一併更換。

5、添加防凍液至滿液位。

更換節溫器的步驟怎麼排氣：分兩種狀況，水壺上帶回水管的不用手動排氣（水壺上兩根管子，上面細管子是回水管）。不帶回水管的需要手動排氣，排氣位置為水管最高點，大多數散熱器水箱上方有個排氣口，具體操作是：開啟排氣口，起動發動機，怠速穩定後加油門迅速讓水溫上升，直至看到排氣口流出防凍液，即完成排氣。特別提示：排氣時觀察水壺液位，不可缺水。排氣完成後還是要觀察水壺液位，少了要補加。

1：水溫傳感器故障，2：節溫器損壞，

3：冷卻系統故障，要檢查發動機冷卻系統是否有洩露、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

1、水溫傳感器故障因為水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，水溫傳感器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是處於保護發動機的目的，從而導致汽車水溫表指針不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。