HIGHLANDER2.7燒機油原因：

1.選用了不合適的機油，再加上超期保養或疏於保養，最終導致車子燒機油。

2.可能是氣門油封老化。

一、從氣門處進入氣缸

1、氣門油封：氣門油封洩露，潤滑凸輪軸的機油通過氣門油封落入氣管，從而導致進入氣缸。

2、油水分離器：油水分離器主要負責分離曲軸箱內的廢氣和機油，機油落回曲軸箱，廢氣進入進氣道然後參與燃燒，如果油水分離器損壞，無法分離掉機油，那麼機油會隨之通過進氣道進入氣缸。

3、氣缸蓋：如果氣缸蓋進氣口，存在沙眼，若機油洩露進入氣缸口中就會隨之進入氣缸內進行燃燒，若洩漏到排氣口，排氣口的高溫也會導致出現燒機油的現象。

二、從缸墊處進入氣缸

1、氣缸墊：氣缸墊是負責密封缸蓋和缸體之間結合處的油、水和氣。若缸墊損壞，也會導致機油竄入氣缸中。

2、氣缸蓋：氣缸蓋變形不平，或氣缸蓋與缸體接觸面有劃傷，會導致氣缸墊無法起到密封作用，也會導致機油竄入氣缸中。

三、活塞環處進入氣缸

1、活塞環：活塞環因積碳和燃燒後的產物的膠質物，引發卡滯，會導致活塞環無法起到密封的作用，曲軸箱內的機油會隨之竄入到氣缸中。

2、曲軸箱通風：曲軸箱通風是負責曲軸箱的壓力和大氣壓保持一致，如果曲軸箱通風堵塞，那麼隨著發動機工作升溫和通過活性炭竄入曲軸箱內的廢氣，會導致曲軸箱壓力過大，導致潤滑氣缸壁的活塞的機油竄入到氣缸中。

3、氣缸壁：氣缸壁拉缸，是我們常說的引起燒機油的主要原因之一，機油會通過氣缸壁劃傷的位置竄入氣缸中，另一種情況就是缸體和缸蓋之間接觸面有變形或者損傷。

四、渦輪增壓

1、渦輪增壓內部機油洩露：渦輪增壓的機油密封如果損壞，機油會進入進氣道，隨著增壓後的空氣一起進入氣缸進行燃燒。

以上便是大部分車型導致燒機油的原因，另外還有一些各別車型由於設計不同，還會有其他引起燒機油的原因。

最後我們說一下，判定燒機油的標準，國家給出的標準是1000公里大於或等於0.3升就算燒機油，我們在日常養車時，在一個保養週期內，不低於機油尺下限就可以了。