紅旗hs5是一汽紅旗汽車生產的一款中型越野車。顆粒捕捉器是車內空氣調劑系統的一個模塊，與發動機無關。該款車全系車型均配置顆粒捕捉器。

紅旗HS5是一款汽油車型，而顆粒捕捉器一般是用於柴油車的。柴油車的尾氣中會產生大量的顆粒物，因此需要安裝顆粒捕捉器來減少尾氣中的顆粒物釋放，以符合環保要求。但是汽油車排放的尾氣中顆粒物的含量很少，因此一般情況下不需要安裝顆粒捕捉器。

紅旗hs5發動機本身就符合國六B標準的，不需要安裝顆粒捕捉器，只有那些合資車沒來得及研發符合國六標準的發動機，因此安裝顆粒捕捉器。

國6粗略分為國6A、國6B、國6B-RDE。目前在已經實施的地區是國六B階段。紅旗目前只有HS5不帶，其餘的1.8T3.0L都帶。據說2023年尾氣排放換RDE測試法，現有的沒有GPF的車大概率也會裝。

當然，除非發動機技術先進達到純國6BRDE或跟高標準當然可以不裝。

紅旗HS5是一款汽車，根據國家的排放標準，汽車需要配備顆粒捕捉器或者顆粒物後處理系統，以減少排放的顆粒物對環境的汙染。但是，對於某些汽車型號，可能會出現沒有配備顆粒捕捉器或顆粒物後處理系統的情況。對於紅旗HS5而言，可能是由於以下原因：

1.採用的發動機技術：紅旗HS5採用的是國五排放標準的渦輪增壓發動機，其排放的顆粒物較少，因此不需要配備顆粒捕捉器。

2.適應性要求：顆粒捕捉器和顆粒物後處理系統需要額外的空間和重量，並需要一定的維護和保養，這可能會影響汽車的性能和經濟性。因此，對於某些汽車型號，可能會根據適應性要求而不配備。

需要注意的是，雖然紅旗HS5沒有配備顆粒捕捉器，但其仍然需要符合國家的排放標準。與此同時，對於汽車的環保性能，我們也可以從日常的使用和保養中著手，例如合理駕駛、定期保養、定期更換機油和空氣濾清器等，以降低汽車的排放和汙染。