汽車上的機油用舊了會導致車輛發抖。車輛發動機內的機油使用時間過久後，機油的潤滑性就會大幅度變差。這時候發動機在運轉工作時，就會出現發動機潤滑性不足導致發動機運轉不正常和抖動癥狀。嚴重的會導致發動機損壞故障發生。發動機的抖動會聯動車身抖動。

不會

按正常來說機油新換的，發動機是不會抖動的，但是出現抖動的現象就可能是機油加的過多，流進燃燒室引起的發動機抖動。

或者是機油的雜質過多，機油不適合這臺車子等問題，都會引起發動機抖動。

這時候可以清洗噴油嘴，更換合適的機油，一定不要圖便宜使用劣質的機油，傷害車子的發動機得不償失。

可以試著檢查發動機，或者給發動機做好保養，更換機油濾芯再換上合適的機油，才不會導致發動機發抖。

機油的可以幫助發動機更好的工作，出現抖動現象要及時的排查問題，避免發動機磨損嚴重出現更大的問題。

車子行駛到一定的公里數，根據車子本身的情況以及機油的品質問題，來決定什麼時候更換機油，讓車子更好的工作。

這是正常，好多車子都是這樣的！因為車子在啟動後，它的氣流循環系統都是密封的，機器運行平穩，拔出了油尺，不密封了，發動機的混合氣流變化了，漏氣了，就開始發抖1、機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面。標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。使用時，拿毛巾（軟紙），把機油尺抽出來，用毛巾（軟紙）擦乾淨，然後重新插進發動機的機油尺插槽內，插到底。

2、關閉發動機等候10-15分鐘左右，讓機油會全部回流至油底殼後查看。如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是準確的。檢查機油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不准。

3、若機油位於A區，則不可加油；若機油位於B區，則可以加油；若機油位於C區，則必須加油；B區就是我們通常所說的麻點區，A區是麻點頂點至機油尺彎曲部，C區是麻點底部至機油尺彎曲部。發動機在苛刻條件下運行，機油位應保持在A區，但不要超出A區。機油位超出A區會損害三元催化器。

4、如果機油油位處於a 區，說明機油量足夠，不建議添加機油 ；如果機油油位處於b 區，屬於正常區域，可適當少量添加機油；如果機油油位處於c 區，就必須適量添加機油了。擴展資料：機油尺的作用是測量機油靜態液麵的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。