1、節氣門存油和節氣門積碳過多；

2、火花塞故障造成的火花塞火花過弱；

3、油路堵塞、進氣管故障；

4、傳感器故障導致ecu無法控制；

5、保險絲燒壞、點火模塊故障；

6、燃油質量低。

導致發動機怠速不穩的原因有：

1、進氣歧管漏氣。

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。

解決方法：進氣系統漏氣需要檢查一下進氣系統是否出現漏氣和管路老化破損，及時更換管路即可

2、節氣門積碳過多。

節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

解決方法：如果節氣門積碳了，那應該去專業機構或4s店清洗一下，清洗節氣門積碳是很簡單的，並且花費的時間也是比較少的。

3、進氣系統執行元件故障。

發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。

解決方法：可以將進氣歧管切換閥端蓋打開，將聽力棒抵住進氣歧管的切換閥處，啟動發動機的同時反復踩動加速踏板，可以診斷出進氣系統是否出現故障，並針對故障維修。建議去專業的4s店進行維修。

4、燃油系統故障。

噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

解決方法：應注意定期更換噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾網、燃油壓力調節器、回油管等。

5、點火系統故障。

點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。

解決方法：檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火花塞。