可以避免但不能清除，如果積炭那麼脆弱不多久排氣系統就堵啦，最主要就是加高質量的燃油，這點在中國很難達到，既然達不到也不是沒有辦法，就是在駕駛方面不要太粘，粗暴一點不會影響發動機安全，就是說怎麼把燃油燒的更徹底，具體辦法就不用教了吧。

拉高速其實對清理積碳沒有什麼作用，因為已經形成的積碳非常堅固，不要說拉高速了，就算用螺絲刀捅都捅不動，所以想通過拉高速來清理積碳純屬扯淡。拉高速只能說是避免積碳的形成，對已經形成的積碳是沒有什麼作用的，你也不必太在意這個問題，只要正常開車就可以了，如果真的有問題再維修就行了。

可以

積碳的原因是燃油沒有充分燃燒，影響燃油燃燒充分性的因素包括機油本身的質量和進氣量。因此，如果我們平時想要減少車輛中的碳沉積，就應該養成一些良好的用車習慣。

不能。

1、積炭的形成

積炭是由於燃料及潤滑物質在混和燃燒後，所產生的沉積物，這些東西在燃燒的過程中無法被火焰消耗，所以留下的物質；它的主要成分是：羥基酸、瀝青質、焦油等。主要是在燃燒過程中，由於油氣的不完全燃燒狀態以及燃燒效率不好，造成物質沉澱非常明顯。

2、如果引擎怠速時間較長或經常走走停停，引擎達到正常溫度的時間會變長，導致汽油被噴到進氣門後面時，霧化的速度也就變慢，而且進入引擎的空氣流量相對也是變小的；這個行車狀況對於氣門積碳的“沖刷作用”也會變得較弱，以致促進積碳的沉積。

3、由於引擎本身各部機件都是需要潤滑的，所以除了本身的潤滑油之外，就連燃料本身含有的潤滑物質，也會在燃燒時變成形成積碳的成因。

可以。

準確的來說拉高轉速確實能夠清理積碳，這樣可以保持較高的進排氣壓力，能夠沖刷一些附著在缸體表面的非固體積碳，但是如果是已經沉澱的積碳是沒有辦法清理的。

可以的，

可以清理發動機內部的積碳,其正確的操作方法是,先保持車輛正常行駛,然後將發動機的轉速保持在3500轉以上,並在這種狀態下,維持15分鐘以上,這樣可以清理發動機內部的積碳。