輪速傳感器和abs傳感器性質不同，算是一樣吧，它的作用：

1、ABS的工作與否是靠輪速傳感器和車速傳感器來決定，在ABS中，每個車輪上各安置一個轉速傳感器，將關於各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據各車輪轉傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態進行監測和判定並形成相應的控制指令；

2、各處液壓電磁閥均不通電而處於關閉狀態，電動泵也不通電運轉，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處於溝通狀態，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處於封閉狀態，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同；

3、ABS作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值；

4、車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

是ABS速感器

五菱車右前輪傳感器是幹什麼用的五菱車右前輪傳感器就是ABS速感器。有4個的，一個輪一個，檢測車輪的速度，井將速度信號輸入防滑控制系統的電子控制單元。

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lockBrakingSystem防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）,實現對輪速的實時監控。有三個種類。