不一定

正時皮帶斷了是不會頂氣門的,再次啟動就會頂氣門了: 1、正時皮帶連接凸輪軸和曲軸,正時皮帶斷了,曲軸還在運轉,凸輪軸不動了。肯定會搗氣門

如果在發動機運行時正時皮帶斷裂了，那是一定會頂氣門的。如果發動機的氣門被頂了，那麼維修起來的成本是非常高的，並且維修的時間也是比較長的。所以大家在平時用車時一定要按時更換發動機的正時皮帶。

氣門屬於發動機的配氣機構，如果沒有配氣機構，那發動機是無法正常運行的。

發動機有進氣門和排氣門。

在吸氣衝程時，進氣門會打開，此時發動機可以吸入可燃混合氣或空氣。

在排氣衝程時，發動機的排氣門會打開，此時燃燒室內產生的廢氣可以排出。

如果氣門被頂了，那麼氣門會損壞，活塞也會損壞。

發動機出現了頂氣門的情況後，需要更換氣門和活塞。

如果要更換氣門和活塞，需要將發動機的汽缸蓋打開。

並且需要將發動機的連桿和活塞都拆下來。

有些汽車的發動機會使用正時鏈條，其實正時鏈條也是需要定期更換的。

正時鏈條長時間使用可能會被拉長，如果鏈條被拉長了可能會導致鏈條出現跳齒的情況。

如果正時鏈條跳齒了，會導致發動機出現動力降低油耗升高的情況。