貴南高鐵使用動車組進行運營。
這是因為動車組具有高速、節能、安全等優點，並且適合長距離高速運營。
與傳統列車相比，動車組的設計更符合高鐵運營的要求，可以保證列車的平穩性和舒適度。
除此之外，動車組採用了智能控制系統和自動駕駛技術，能夠更好地滿足旅客的需求。
另外，隨著科技的不斷進步，動車組也在不斷升級和改進中，未來應該會有更加先進的動車組投入貴南高鐵的運營。

貴南高鐵使用的是'復興號'高速動車組。
1. 因為‘復興號’是中國自主知識產權的高鐵，性能穩定、速度快、智能化程度高，是目前中國高鐵系統中的主力車型。
2. 復興號內部舒適度較高，還可以提供Wi-Fi和座椅電源供應等便利服務，乘坐體驗不錯。

貴南高鐵使用CRH380A型高速動車組。
因為CRH380A型高速動車組是中國鐵路總公司開發的具有完全自主知識產權的高鐵動車組，最高時速可以達到380公里/小時，是中國高鐵發展的重要標誌。
在貴南高鐵的線路上，使用此種型號的高速動車組可以有效提高運輸效率和客戶滿意度。
隨著中國高鐵技術的逐步成熟，未來將會有更多新型高速動車組問世，這些高速動車組不僅會快速、安全、舒適地運輸旅客，還可以提高鐵路交通的運營效率和服務水平。

CRH380A動車組

貴南高鐵配屬CRH380A動車組。

貴南高速鐵路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），簡稱貴南（貴陽至南寧）高鐵[91]，是中國境內一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分[1]，是廣西首條時速350公里的高速鐵路，正線鋪軌施工964公里，其中廣西段564公里，共穿越110座橋梁和45座隧道。

復興號。

貴南高鐵是復興號，新一代標準動車組“復興號”是中國自主研發、具有完全知識產權的新一代高速列車，它集成了大量現代中國產高新技術，牽引、制動、網絡、轉向架、輪軸等關鍵技術實現重要突破，是中國科技創新的又一重大成果。

貴南高鐵使用的車型為“復興號”高速動車組。
因為“復興號”高速動車組是中國自主研發的高速列車品牌，技術和性能相當先進，在中國高鐵領域有著重要的地位。
同時，“復興號”高速動車組還配備了先進的安全設備和服務設施，確保了乘客的安全和乘車舒適度。
值得一提的是，“復興號”高速動車組還在世界各地取得了多項高鐵技術領域成果，成為了中國高鐵領域的一張亮麗名片。

貴南高鐵使用的是CRH1A-A型動車組。
1.根據官方公開的信息和媒體報道，貴南高鐵列車為CRH1A-A型動車組，這是中國鐵路總公司推出的一種高速動車組。
2.該型動車組採用了一系列新技術和新材料，具有高速、高效、舒適等優點，能夠在路途中滿足乘客的需求。
3.同時，該型動車組具有超過250公里每小時的最高運行速度，從而滿足長距離高速鐵路出行所需的時間效率與便利。

+ + 貴南高鐵使用G系列動車組。
1. G系列動車組是中國鐵路迄今為止研製的先進高速動車組，採用技術先進，性能優良，運行穩定可靠，適用於各種複雜線路的高鐵列車。
2. G系列動車組具有較高的運行速度和較大的乘坐舒適度，越來越成為中國高鐵的主力車型，並被引入多個海外市場。
3. 通過使用G系列動車組，貴南高鐵的運行速度和便利性將得到很大提高，乘客的出行體驗也將得到大大增強。

CRH380A動車組

貴南高鐵配屬CRH380A動車組，該動車組採用西安車輛技術研究所（CRE）為貴州省出行提供的多速智能化高速列車集成技術。