飛機降落要先降高再慢慢減速，還要對準中間線，不能有一點的偏差，還要正好落在跑道上的接地區內，如果接地的時間太早，飛機很容易駛入沒有跑道的地面；而接地太晚的話，剎車距離就會不夠，飛機很容易衝出跑道，造成危險。

　　下降時的飛機與地面都會有一個三到五度的角度，但是這個角度需要飛行員控制的非常好，一旦角度太大，飛機撞到地面上，會產生很大的顛簸感，導致乘客不適，或者飛機損壞。

　　飛機每飛到一個城市的時候，對應的機場就會自動探測降落點，然後就會引導飛機飛到指示的降落區域，飛機接收到信號之後，會在顯示屏上展現出一條降落軌道，這個時候飛行員只需要跟著軌道走即可，期間調整一下方向，最終就會降落到跑道上

飛機對準中心線是在起飛、著陸和滑行過程中的關鍵步驟之一。下面是一些常見的方法和步驟來對齊飛機的中心線：

1. 使用儀表和標線：大多數飛機的駕駛艙配備了儀表和指示器，可以幫助飛行員對準中心線。主要的儀表包括座艙儀表（如航向儀、偏航儀和滾轉儀）、著陸引導系統和中線指示燈等。標線也是重要的輔助工具。在跑道上，通常有中線、邊線和滑行道標，可以幫助飛行員對準飛機的位置。

2. 使用方向舵和腳蹬：飛行員可以通過操縱方向舵和腳蹬來對準飛機的中心線。方向舵用於控制飛機的方向，通過移動控制桿或方向盤來改變飛機的航向。腳蹬用於操作飛機的轉彎和對準中心線。飛行員可以根據飛機相對於中線的位置來微調方向舵和腳蹬的位置，保持對準中心線。

3. 使用視覺參考點：飛行員可以使用外部視覺參考點來幫助對準中心線。這些參考點可以是跑道上的標線、燈光等。飛行員可以通過觀察這些參考點，並與儀表和指示器相結合，精確地對準飛機的位置。

4. 運用經驗和技巧：飛行員通過培訓和實踐積累了豐富的經驗和技巧，可以幫助他們更準確地對準中心線。例如，他們可以根據飛機的航向指示器、偏航儀和滾轉儀來判斷飛機是否與中線對齊。他們還可以通過對環境因素的觀察，如風向和風速，來做出調整。

在任何情況下，飛行員必須始終保持專注和警覺，及時糾正飛機的航向，以確保安全地對準飛機的中心線。這是飛行員訓練和飛行操作中重要的一部分。

可以通過將機頭對準跑道入口和保持跑道兩側的標誌對齊來實現。

1、要逐漸減速、下降高度，對準跑道的中心線，不能有絲毫偏離和差錯，還要正好落在跑道上的接地區內，接地過早，飛機會陷入沒有道面的土地裡；接地過晚，剎車距離不夠長，飛機會衝出跑道。

2、下降時的飛機與地面必須呈一個合適的角度，一般在3度至5度之間。角度過大，飛機會硬撞到地面上，輕則使機內乘客受到很大的震動感到很不舒服，重則使飛機的結構受到損害。