貝納利502x更好一些，值得購買。

502X升級了TFT儀表、背光按鍵以及滑動離合，新增了一個高配版價格上漲了3000元，區別在於前後的KYB減震和西互卡鉗。輪胎規格依舊是硬派ADV常用的，前19後17寸鋼絲輻條輪，搭配象牌全地形真空胎，值得一提的是金鵬502X的離地間隙，在這幾輛車中是最高的220mm，但同時坐高更高車重也更重，特別是原地挪車的時候明顯比其他車吃力。

502X是真空輪胎。

502X採用了張力更好的輻條輪圈，不僅如此，真空輻條圈的應用更是省去扎胎後帶來的繁瑣。

TRK502X相比普通版本在剎車配置上降低了不少，普通版為輻射式對向四活塞卡鉗，502X降為單向雙活塞卡鉗，ABS防抱死依舊保留。

是真空胎！

18款貝納利502x是指2018年推出的貝納利502x型號，屬於機車車型。貝納利502x是一款中型越野機車，搭載471cc液冷發動機，最大功率47馬力。它擁有優秀的懸掛系統和輪組匹配，容易適應各種路況，而且具有輕量化、靈活性高等特點，是一款適合於不同級別越野愛好者的機車。

18款貝納利502x輪胎是真空。

對於TRK502來說，配備前19英寸後17英寸的輻條輪和真空胎這個版本是把TRK502X的野性徹底釋放出來。對於一輛公路越野多用途車型來說，何為越野？首先是配備比合金輪轂吸震更佳的輻條輪圈，而19英寸前輪設計，為了使TRK502X在非鋪裝路面有更好的通過性，這是也是同級別的其它國際品牌常用的寸數。