打開已冷卻的機蓋，首先檢查冷卻系統管道和接頭有無洩漏，並清潔相關部件。

第二步:瀝乾水，清洗乾淨。

將水箱中原水或水性防凍液排出，存放在淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈透明，無雜質。如果基本可以，用清水沖洗冷卻系統兩次。

如果發現放出的防凍液為鏽黃色、鏽紅色或較重的汙垢，說明冷卻系統中有腐蝕鏽垢，必須用清水清洗冷卻系統數次，直到洗出的水清澈、透明、無色、無雜質為止(汙垢嚴重需定期清洗)。

完成上述工作後，用氣泵徹底吹淨冷卻系統中的殘留水，然後短暫啟動發動機，直到熱空氣從加液口出來，然後再次檢查是否有洩漏。

此時，待車輛冷卻後，即可添加惠邦冷卻油。

第三步:加注惠邦冷卻油的具體步驟:

1.當大水箱增加到4㎏左右，小水箱增加到2㎏左右時，啟動發動機，同時開啟暖風，以便排出水和空氣。

2.在保持發動機運轉的情況下，繼續添加冷卻油，直至達到正常工作液位(冷卻油的正常工作液位與普通水性防凍液相同)。填充速度不能太快，填充時要動態觀察，防止滲漏。

3.冷卻油加注到正常工作液位後，觀察液位的變化非常重要。一般情況下，水箱的加注口會有適量的氣泡，每次氣泡後液位會下降一點，需要立即補充。這個過程大約持續5-6分鐘，當沒有氣泡出現時，就可以將液位補充到正常位置。

蓋上加油口蓋，讓發動機繼續運轉，直到風扇啟動。

第四步:司機注意事項

在車輛用冷卻油進入正常行駛後，秦英將檢查冷卻油的工作液位(特別是在最初幾天或3000公里內)。如果液位下降，應及時查明原因，需要及時補充，防止液位下降由於冷卻系統中殘留水的蒸發和殘留空氣體的擠出而影響其功效。同時注意找漏。如遇冷卻油洩漏，應及時放掉，安裝在清湖中，修復後可重複使用。

然而，傳統的冷卻液、水和水性防凍液無法滿足發動機散熱的固有缺陷；

1.水在攝氏零度結冰，在攝氏一百度沸騰。冰會使發動機水箱和缸體爆炸，沸騰會使發動機過熱，直至癱瘓。

2.當發動機溫度達到80℃或以上時，氣缸壁上會產生水氣泡。水氣泡在氣缸表面形成氣泡隔熱層，阻止發動機內部熱量散發。發動機缸體金屬表面上不斷產生和破裂水氣泡，通過巖石滴水的作用使缸體喪失——這就是氣蝕。

3.如果發動機內部的局部溫度過高，預燃和爆震的傾向就會增加，從而增加振動和噪聲，大大降低發動機的性能和效率，造成無水油耗。

4.水在電解液的作用下，會發生電化學腐蝕，生成水垢和水垢，加速冷卻系統的老化速度，降低散熱性能。

5.當發動機溫度達到80℃以上時，蒸汽、水的氣泡和水的膨脹會增加冷卻系統的內部壓力。這樣既催化了冷卻系統的老化速度，又因腐蝕而無法保證正常散熱所需的轉速。所以含水防凍液的散熱缺陷總結為:散熱性能有限，無法抑制過熱峰值；發動機逐漸老化，使發動機熱值不斷增加；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力不增反減。

奔馳發動機防凍液排空方法：

1.汽車發動機的防凍液在機艙內部，需要打開發動機蓋進行操作。

2.打開卡扣，棄掉髮動機艙蓋，然後支撐支撐杆。

3.打開防凍液儲液罐的蓋子並排空。

4.找到冷卻風扇下的放油塞，擰下放油塞。

5.擰下散熱器風扇下的塞子後，原車的防凍液就可以釋放了。