問題1:駕駛習慣暴躁。
解決方法:如果駕駛習慣暴躁,特別是一腳剎車一腳油門的那種,那車輛的油耗會比其他車主的高,建議盡量的讓自己開車溫柔點,勻速行駛。
問題2:路況擁堵或者行駛路程短。
解決方法:每天行駛的路程短,車輛沒有完全進入工作狀態,冷車啟動的時候噴油量過多,也會導致車子的油耗居高不下,還有路況擁堵也是一樣,擁堵的過程中,發動機的油耗也會慢慢的升高,建議定期的拉一拉高速,保持勻速行駛,這樣發動機的積碳才不會過多。
問題3:機油粘度過高。
解決方法:TUCSON這車子是建議使用0W20的機油,如果車主使用了0W40的機油,不僅會影響發動機的動力,同樣的油耗也會增加,建議車輛前兩年保養的時候還是需要使用0W20的全合成機油,使用兩年過後適當的可以更換成0W30的全合成機油。
問題4:發動機積碳過多。
解決方法:行駛的公里數多或者使用年限過長,需要檢查節氣門是否積炭嚴重,節氣門積炭嚴重也會導致車子的油耗增加,外面汽修店清洗節氣門的價格是50~100塊錢,同樣的也需要檢查噴油嘴和火花塞是否積碳嚴重,火花塞積碳嚴重需要更換汽修店收取200-250塊(不同品牌價格不同)。
問題1:駕駛習慣暴躁。
解決方法:如果駕駛習慣暴躁,特別是一腳剎車一腳油門的那種,那車輛的油耗會比其他車主的高,建議盡量的讓自己開車溫柔點,勻速行駛。
問題2:路況擁堵或者行駛路程短。
解決方法:每天行駛的路程短,車輛沒有完全進入工作狀態,冷車啟動的時候噴油量過多,也會導致車子的油耗居高不下,還有路況擁堵也是一樣,擁堵的過程中,發動機的油耗也會慢慢的升高,建議定期的拉一拉高速,保持勻速行駛,這樣發動機的積碳才不會過多。
問題3:機油粘度過高。
解決方法:TUCSON這車子是建議使用0W20的機油,如果車主使用了0W40的機油,不僅會影響發動機的動力,同樣的油耗也會增加,建議車輛前兩年保養的時候還是需要使用0W20的全合成機油,使用兩年過後適當的可以更換成0W30的全合成機油。
問題4:發動機積碳過多。
解決方法:行駛的公里數多或者使用年限過長,需要檢查節氣門是否積炭嚴重,節氣門積炭嚴重也會導致車子的油耗增加,外面汽修店清洗節氣門的價格是50~100塊錢,同樣的也需要檢查噴油嘴和火花塞是否積碳嚴重,火花塞積碳嚴重需要更換汽修店收取200-250塊(不同品牌價格不同)。