ATSL的動力比CT5強。

ATSL與CT5同屬於凱迪拉克旗下品牌車型，都搭載了通用的2.0T發動機，ATSL匹配了8AT變速箱，CT5匹配了10AT變速箱，都是前置後驅驅動方式。但是ATSL的發動機最大馬力279匹馬力，而CT5最大馬力237匹馬力，所以ATSL的動力要比CT5強。

凱迪拉克選擇不使用ATS的動力是因為ATS作為一個緊湊型轎車，其懸架和底盤都是專門為轎車設計的。而凱迪拉克的車型更偏向於豪華、舒適性和性能表現，車身較大，懸架和底盤技術也更為複雜。因此，凱迪拉克需要選擇更符合其品牌定位和整車設計的發動機，以滿足各方面的需求。

除此之外，動力系統的選型還需要考慮市場需求和競爭對手的情況。因此，凱迪拉克不僅會選擇更符合其車型的發動機，同時還會學習市場上競爭對手的動力策略，並綜合考慮多種因素做出最優決策。

目前凱迪拉克停止使用ATS車系的動力。
首先，ATS是一款非常成功的車型，但是由於商業利益和市場需求等多種因素導致凱迪拉克停產ATS，同時停止使用ATS車系的動力。
其次，凱迪拉克希望與時俱進，不斷更新換代車型的動力，提昇汽車性能，滿足消費者需求。
現在凱迪拉克將其動力系統升級為CT系列，包括CT4、CT5等車型，以更好的滿足市場需求和消費者需求。

回答如下：凱迪拉克的車型中確實使用了ATS的動力系統，比如XTS、CTS和CT6等車型都有配備ATS的引擎和變速箱。可能您的疑問是為什麼凱迪拉克沒有專門使用ATS品牌的動力系統，這可能是因為凱迪拉克希望將自己的品牌形象更加突出，並且在市場上與其他豪華品牌區分開來。同時，凱迪拉克也希望在技術和性能方面超越競爭對手，因此他們正在不斷開發和推出更加先進的動力系統。

凱迪拉克不用ATS的動力，是因為ATS的動力系統設計主要面向非豪華品牌，而凱迪拉克作為豪華品牌，必須具備更高的性能和更強的駕駛體驗。
因此，凱迪拉克採用了自己獨立研發的高端動力系統，以滿足其更高的品牌定位和消費者需求。
此外，凱迪拉克還以其良好的技術研發實力和創新能力著稱，致力於推出更多更先進的動力系統，以提昇其品牌競爭力。