飛機飛行操縱系統       作用：傳遞操縱指令、 控制飛機的飛行姿態       組成：主操控系統、輔助操縱系統和警告系統  對飛行操縱系統的要求，除要求具有足夠的強度和風度、重量盡可能小之外： （1）必須使駕駛員的手和腳的操縱動作與人體運動習慣相適應。 （2）飛行操縱要靈敏  （3）飛行中，當飛機機體結構應力變形時，操縱系統不應發生卡阻現象。 （4）各舵面的操縱要求互不干擾。  （5）進行操縱時，既要輕便。也要有適當的感覺力，而且這種感覺力應隨舵面偏轉角、飛行速度、飛行高 度的改變而改變。      飛機操縱品質的好壞是一個與飛行員有關的帶一定主觀色彩的問題，但是仍然有一些基本的標準來衡量飛機的操縱品質。操縱品質常以輸入量和輸出量的比值(操縱性指標)來表示，這些比值不宜過小，也不易過大。如果比值太小，則操縱輸入量小，輸出量大，這種飛機對操縱過於敏感，不僅難於精確控制，而且也容易因反應量過大而產生失速或結構損壞等問題。

飛機是由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

1、機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉；放下襟翼能使機翼升力係數增大。

2、機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內的。

3、尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。

4、起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機並使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用於起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。

5、動力裝置主要用來產生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設備提供電力，為空調設備等用氣設備提供氣源。

飛機主要由以下幾個部分組成：

1.機身：包括機頭、機翼和機尾等部分，是飛機的主體部分，承載飛機的重量、機組人員及乘客和貨物等。

2.發動機：是提供動力的裝置，通過推進飛機從而飛行。通常有多個發動機。

3.翼面控制系統：包括了副翼、升降舵、襟翼等控制裝置，影響著飛機姿態、速度和方向。

4.起落架：支持飛機停靠在地面，起降的時候可以展開接地，便於飛機離開地面。

5.艙門：主要是為了方便進入機艙和貨艙，旅客和機組人員可以通過艙門上下飛機和進出艙內。

6.座椅和飛行系統：座椅通常為可調節的舒適座椅，飛行系統包括了航電、通訊、導航等系統，幫助飛行員進行各種飛行操作和指導。

以上是飛機主要的幾個部分，不同類型的飛機結構和配置可能有所不同。