1 發電機不發電的原因有很多，可能是電池老化、線路接觸不良、發動機轉速低等。
2 具體原因需要根據情況而定，一般來說，如果電池老化，電壓不夠，發電機就不會發電；如果線路接觸不良，導致供電不暢，也會導致發電機不發電；如果發動機轉速低，發電機轉速跟不上，也會導致發電機不發電。
3 因此，當我們發現發電機不發電時，需要先排除電池老化和線路問題，再考慮發動機轉速是否足夠，以便找到具體的原因並進行解決。

原因有:

一、電壓調節器損壞

二、整流器損壞

三、電刷磨損過度

四、定子、轉子短路或者斷路

五、發電機插頭鬆動髒汙或者皮帶打滑

發電機不發電可能是電路出現了故障，可能是轉子壞了，可能是定子損壞了。如果汽車的發電機損壞了，應該立即更換新的發電機，否則會影響汽車的正常運行。在更換發電機時，建議選擇大品牌的產品。

發電機是汽車上一個重要的供電系統。

在啟動發動機後，發電機就會運行給汽車上的電子設備供電，並且發電機也會給電池充電。

汽車在行駛時，有很多設備是需要用電的，這些電都是發電機發出來的。

如果發電機損壞了，那汽車在行駛時會使用電池內的電，如果電池沒有電了，那汽車就會拋錨。

所以發電機損壞後，一定要立即更換，否則汽車是無法正常運行的。

在平時保養時，也一定要注意檢查發電機。

發電機在運行時周圍是有一定磁性的，如果發電機在運行時周圍沒有磁性，那就證明發電機損壞了。

汽車上的電池也是一個重要的供電部件，電池是一個需要定期更換的易損件。

在平時保養時，也要注意檢查一下電池，如果電池性能不行了，建議立即更換，否則也會影響汽車的正常運行。

在更換電池時，一定要選擇大品牌的正品產品。

汽車發電機不發電的原因有哪些:發電機過熱。

(1)發電機不按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；如果電流過大，定子繞組的銅損會增加；如果頻率太低，冷卻風扇會變慢，影響發電機的散熱。如果功率因數過低，轉子的勵磁電流會增加，導致轉子發熱。檢查監控儀表指示是否正常。如果出現異常，需要進行必要的調整和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。

(2)發電機三相負載電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；如果三相電流之差超過額定電流的10%，則意味著相電流嚴重不平衡，會引起負序磁場，進而增加損耗，導致極繞組、套圈等部件發熱。應調整三相負載，以最大限度地保持相電流平衡。

(3)風道被灰塵堵塞，通風不良，發電機散熱困難。風管內的灰塵和油脂應清除乾淨，使風管暢通無阻。

(4)如果進氣溫度過高或進水溫度過高，冷卻器堵塞。應降低進氣口或進水口溫度，以清除冷卻器中的堵塞。在故障消除之前，應限制發電機負載，以降低發電機溫度。

(5)軸承上油過多或過少，應按規定上油，一般為軸承腔的1/2~1/3(低速上限，高速下限)，建議不超過軸承腔的70%。

(6)軸承磨損。如果磨損不嚴重，軸承會局部過熱；如果磨損嚴重，可能會引起定子和轉子之間的摩擦，從而導致定子和轉子避開部件過熱。檢查軸承有無噪音。如果發現定子和轉子之間有摩擦，應立即停機維修或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，導致片間短路，造成鐵芯局部渦流損耗增加，發熱，嚴重時會損壞定子繞組。立即停止機器進行維護。

(8)定子繞組的並聯導體斷裂，增加了其他導體的電流，產生熱量。立即停止機器進行維護。