環島變道後車輛追尾事故的責任劃分需要根據具體情況綜合考慮，以下是一些常見的判斷標準：

車輛追尾前方車輛的速度：如果前方車輛突然減速或停車，後方車輛未能及時減速併發生追尾，那麼通常情況下後方車輛承擔主要責任；但如果前方車輛在變道或其他操作過程中突然剎車，或存在其他交通違法行為，可能會減輕或轉移後方車輛的責任。

車輛距離和駕駛員反應時間：如果後方車輛與前方車輛之間的距離不足或駕駛員反應時間較長，導致未能及時避免事故，後方車輛可能會被認定為主要責任方。

車輛狀況和行駛路線：如果前方車輛存在行駛路線或車輛狀況等問題，如突然變道或有故障等，可能會減輕或轉移後方車輛的責任。

總的來說，對於環島變道後車輛追尾事故，責任劃分需要考慮多種因素，包括車速、車距、反應時間、行駛路線等多個方面。如果發生事故，應及時報警並保留好相關證據，以便後續的賠償和責任劃分。

看具體情況：如果前車正常行駛，後車追尾，後車全責。如果是兩車相刮，誰變道誰的責任。如前車突然停車倒車造成追尾，前車全責。

如果有證據證明因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故的，則認定前車承擔事故全部或主要責任，後車不承擔責任或承擔次要責任。

如果前車是合法變道，且變道完成後發生追尾的，則認定後車負事故全責。

環島內交通事故負主要責任或全部責任常見的兩種情形：

1、入讓出的原則。出環島車有優先通行權，進環島車不讓出環島車的搶道行為發生事故的，進環島車負主責或全責；

2、外讓內的原則。雙環道上外環道車變道、搶道擠壓正在內環道正常行駛的車輛發生事故的，外環道車負全責。

進入環島變道後車追尾，一般是由後車承擔責任。因為車輛進入環島之後，已經進入到了正常的行駛狀態。後車沒有躲避前車造成追尾，屬於後車的責任。

一般在並道過程中發生追尾，只要前車還未完全進入車道，前車全責。另外，出環島車輛有優先通行權。

不過以環島交通事故來說，進入環島的車輛要避讓出環島的車輛，但是還要看具體的情況，有沒有一方是壓線的，還有碰撞的部位。如果可能可以畫一個示意圖，標好車輛位置及路面標線，碰撞部位，責任就很好分了。

1.後車的車頭撞前車的車尾,典型的追尾事故,後車全責,前車無責。

2.兩車碰撞到車身側面位置,兩車中誰變道行為誰的責任。