據我的了解，空擋滑行並不能省油，相反還會增加油耗，因為在空檔狀態下發動機需要維持最低轉速，同時沒有負荷，這會導致燃燒不完全，浪費油耗。
而拖擋則可以利用自身慣性傳導能量，減少油門的使用，降低油耗。
但同時需要注意拖擋的速度不能過快，否則會增加剎車的磨損。
所以綜合來看，拖擋相對於空擋滑行可以更好地省油。

1、空擋滑行：對於現在的電噴車來說，空擋滑行相當於怠速運轉，發動機還是會持續供油，只不過比正常行駛省油。

2、帶擋滑行：發動機處於低速斷油電與高速斷油電之間，此時行車電腦會檢測到汽車處於怠速狀態，但是車速又高於轉速，電腦就會控制發動機停止供油，所以在比較之下帶擋滑行更省油。

3、注意事項：手動擋不能空擋滑行，因為手動擋行駛中掛空擋，變速箱會因為缺少油液潤滑，造成磨損。

空擋滑行比拖擋省油。
空擋滑行時，車輛不受發動機的牽引力，可以通過慣性滑行。
而拖擋時，發動機需要維持轉速，然後傳遞動力給車輪，比較耗油。
而空擋滑行時，雖然無法利用發動機的動力，但是騎手可以選擇下坡時採用該方式，在地形等特定環境下（例如持續下坡，甚至沒有任何油門的情況下）可以省油。
雖然在某些情況下空擋滑行可以省油，但是如果滑行距離太短，仍然需要通過油門來啟動發動機，並不會省油。
此外，空擋滑行也存在安全隱患，容易造成剎車失效等問題，因此在行車時要謹慎使用。

拖擋比空擋滑行能更加省油。
1. 拖擋不會讓車輛停滯不前，發動機不需要以高轉速來維持汽車的動量，所以相對而言能夠更加省油。
2. 而空擋滑行突然釋放油門時，發動機需要重新啟動並增加耗油量，另外還會造成車輛損耗和危險，所以拖擋是更加安全和省油的選擇。
3. 不過需要注意的是，如果拖擋擋位過高，車速太慢或太快，以及在道路擁堵的情況下拖擋並不適合，不要隨意大幅調節擋位，以保證安全性和穩定性。

空擋滑行並不省油。
1. 空擋滑行指的是在行駛中，放掉油門撥到空擋，利用慣性滑行，這樣會消耗煞車片和輪胎，加速磨損；如果是下坡行駛，還會讓車輛失去了發動機的制動作用，容易導致安全隱患。
2. 而拖擋則是指讓車輛降檔行駛，使用發動機制動，減少了剎車片的使用，也可以更好地控制車速，不僅安全而且省油。
因此，拖擋比空擋滑行更為省油。

拖擋比空擋滑行省油。
空擋滑行可能會導致發動機怠速過高，磨損發動機，浪費油耗；而拖擋則可以利用車輛的動量，減少油門的使用，達到節油的效果。
但是需要注意的是，拖擋會消耗制動器的摩擦力，降低制動器壽命，且拖擋時速度過於高也容易導致車輛安全問題，建議在安全的情況下，適度使用拖擋節油。
同時，現如今也有許多車輛配備了自動關斷式發動機，在行駛途中即使輕踩剎車，引擎也會自動關閉，這也是一個節省油耗的好方法。

拖擋省油。
因為在空擋滑行時，發動機需要維持怠速轉速，而在拖擋時，發動機可以利用車輪的慣性繼續運轉，減少了燃油的消耗。
但是需要注意的是，長時間的拖擋會加速變速器的磨損，對車輛的壽命有一定影響。
另外，為了更加省油，還可以採取其他措施，比如合理駕駛、定期保養等。

空擋滑行省油，因為空擋滑行是車輛發動機以最小的功率保持運行即可，消耗不了多少油，拖檔的話 發動機要保持這個檔位的運轉比較耗油的。