飛機大氣層的順序是什麼？

世界上把大氣層劃分為五層：

即，對流層、平流層、中間層、電離層、和散逸層。

對流層平均高度在中緯度地區約11公里，在赤道約17公里，在兩級約8公里。

目前，時間上飛行的飛機一般都在2萬米以下的空中飛行，民航客機一般在一萬米下飛行，所以，飛機在大氣層飛行的高度都在對流層內。

1、飛機穿越大氣層的順序是，對流層，平流層。

2、理論上飛機在平流層中飛行最平穩。但是因為天上飛機很多，飛機需要按照規定的高度和線路飛行以免撞機，所以具體飛行高度需要根據當地管制的指示。

3、民航客機應在對流層上端飛行，但軍用飛機常能在平流層飛行。

4、民航飛機起飛後一般飛行高度7000-12000米，有些戰鬥機可以飛30000米的高度。由此可知，其實對於民航飛機來說，大多時間都在對流層的頂部或與平流層交接的地方，部分時間在平流層的底部飛行。戰鬥機可以在平流層下層（亦即同溫層）飛行，一般高度不超過3萬米。

平流層和高層大氣.平流層上部熱下部冷,大氣穩定,不易形成對流,而是以平流運動為主,有利高空飛行. 所以飛機是在平流層飛行了...

1961年4月12日，前蘇聯宇航員尤里?加加林乘坐“東方—1”飛船進入了人造地球衛星軌道，成為人類進入太空第一人，同時標誌著人類宇航時代開始了。

加加林在330千米的高空以27200千米/小時的速度環繞地球飛行一週，歷時108分鐘，最後按計劃安全返回地面。這次飛行雖然短暫，但它打開了人類通向宇宙的道路，加加林因此成了世界上第一位航天英雄。