主要故障及原因

①接頭鏽蝕，接觸不良，電壓偏低或不導通，導致發動機容易熄火或啟動困難。　　

②初始位置失準，輸出電壓偏高或偏低，造成怠速不穩，偏高或偏低。初始電壓過高時，IDL為OFF，使IAC停止工作，造成怠速不穩。起步加速無IDL的為OFF信號輸出，喪失了“異步噴射”的能力，使車輛的起步加速性能變壞。相反，初始電壓過低時，IDL持續導通的時間過長，斷油功能會造成遊車

節氣門傳感器1組電壓過高解決方法

原因分析：

Lacrosse節氣門位置傳感器電壓過高是由於節氣門位置傳感器損壞，或者線路接觸不良引起的，建議更換新的傳感器並檢查線路問題。節氣門位置傳感器根據工況和開度的不同，電子節氣門輸出的信號電壓會在0.5-4.5V之間。

汽車節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用於檢測發動機狀態的設備。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一種可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上。

Lacrosse節氣門位置傳感器電壓過高的解決辦法如下：

1、檢查進氣系統。清洗節氣門，檢查空氣格等，檢查是否有真空管脫落或者有洩漏；

2、檢查電氣系統。檢查高壓線、火花塞、點火線圈、點火正時等。

1、檢查進氣系統。清洗節流閥，檢查空氣規格等，檢查真空管是否脫落或洩漏；電氣系統的檢查、高壓線的檢查、火花塞、點火線圈、點火時間等。

供油系統的檢查、電子油泵、噴油嘴、加速泵等的檢查；

2、節氣門是控制空氣進入發動機的控制閥，燃氣進入進氣管後與汽油混合形成可燃混合氣，燃燒做功；

3、它連接空氣濾清器，連接發動機機體，被稱為汽車發動機的喉嚨。

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，其上部是空氣濾清器的空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的喉嚨。